时髦，时尚，令人惊讶的2021年起亚Rio GT-Line是您想要的暖机舱内所有物品，等等。第四代力拓的顶峰Rio搭载了令人愉悦的1.0升涡轮增压涡轮增压发动机，并进行了更新。
为了与时俱进并确保与当前其他型号的车型保持一致，新的Rio进行了一些外观上的改动。更清晰的线条，更具侵略性的造型，LED大灯和四盏“冰立方”雾灯。
深思熟虑的17英寸合金轮毂是GT-Line的标准配置，以及后扩散器，后机翼，黑色光泽镜，深色镀铬前格栅和双排气装置。
在机舱内，您会发现一种深色的配色方案，并采用了一些碳纤维样式，以适应典型的起亚布局。
考虑到GT-Line是一款顶级产品，配有布边的座椅让人有些失望，但它们仍然舒适，在转弯时会保持您在方向盘上的舒适感。
带有蓝牙连接的8.0英寸液晶显示屏，无线Android Auto和Apple CarPlay功能以及6扬声器音频系统提供了娱乐。
周围有足够的存储空间，前面有两个杯架，每个门上都有一个瓶架，一个中等大小的中央控制台，第二排的中间下拉式控制台中有更多的杯架。
如果后备箱空间足够大（考虑到Rio的小巧尺寸），后座会按60:40的比例折合。
后排还有两个ISOFIX系绳和三个顶部系绳，适合那些想容纳自己的微型人的人。
第二排座椅出奇的舒适和宽敞，我们通过滑行测试三名成年男性（所有人都身高超过180cm）在悉尼以外两个小时的韦克菲尔德公园（Wakefield Park）观摩赛道，对此进行了测试。
最后，对里约热内卢的舒适感无非是赞美和惊奇。但是您最有可能来到这里的是在GT-Line的引擎盖下找到的东西。
那台增强型三缸汽油发动机将74kW的功率和172Nm的扭矩传递到前轮。这与响应速度快的7速双离合器自动变速箱相配。
我们在双离合器换档时遇到了一些延迟，但总体上效果不错。将您的脚踩在上面，翻动齿轮，在不知不觉中便会到达目的地，希望您能回来并重新做一遍。
这款袖珍火箭内部唯一缺少的是换挡移位器。
在旅途中，GT-Line的操控性出奇。如果您不警惕，则突然刹车加上轮胎轮廓较小的较大车轮的混合以及一些激进的转向，可能会使后端发散出去，尤其是在潮湿的天气下。
除了轴距短的复杂性之外，Rio GT-Line在市区的短途驾驶中也有宾至如归的感觉。尽管我们确实将汽车停在了赛道上，但我们不禁想知道那里会是什么样，充满噪音。
如果选择合适的驾驶员，GT-Line可能会表现出色，并减少一些偷偷摸摸的圈速。
这给我们带来了燃油经济性，因为在城镇周围，我们努力将经济性降低到8.0升/ 100公里以下，但是在向南行驶的一段小路上，我们能够将其降低到5.8升/ 100公里。
与起亚声称的5.3升相比，这对于蓬松的小舱门一点都不差。如果您明智地驾驶其中之一，肯定会为不断上涨的燃油价格节省几美元。
GT-Line的安全技术也已经对基本型号Rio S进行了升级。
这款顶级运动型跑车具有向前碰撞预警功能，该警告有时可为触摸感应，自动紧急制动，车道保持辅助和驾驶员注意警报系统。
GT-Line和Rio系列的其他产品均获得5星级ANCAP安全评级。
与上一代力拓相比，这是一个很小的提升，但是考虑到其他所有这种规模的竞争对手（例如马自达2系列），价格也比前几代小幅上涨，这不足为奇。
起亚还提供7年无限制公里保修，在保修期内提供最高价格服务，服务间隔为12个月或10,000公里。
2021年起亚Rio GT-Line是一款用于日常驾驶的奇妙小舱门，为小型汽车类别注入了新的活力。
无论您是去日常工作，还是去买些杂货，或者即使您只是想在漫长的蜿蜒小路上度过一段宁静的时光，这都是一小撮乐趣。
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