广汽本田ZR-V 致在刚刚发布，东风本田的兄弟车型HR-V紧随其后登录工信部。按照两款车的国产进度来看，预计都会在今年下半年正式上市。
虽然是一个平台下的兄弟车型，但HR-V和ZR-V的设计风格有明显区别。早先发布的致在更加运动，HR-V则更时尚、大气。比如格栅内部虽然也是黑色蜂窝网状结构，但格栅整体造型更宽大，没有ZR-V那么棱角分明。比如HR-V双侧的导流槽设计相比ZR-V的较小，形成L字形状，而并非后者的C字型那么有进攻性。此外，HR-V的大灯组由镀铬饰条贯穿，拉伸了前脸视觉宽度。
当然这里很难说明HR-V和ZR-V相比之下谁的风格更好，但相较于ZR-V致在更加个性的设计，HR-V的受众群体应该会更广一些。
车身尺寸方面，HR-V申报的数据和ZR-V几乎一致，长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm，其中只有车长4569mm比ZR-V的4568mm略微多出一点。相较同级主流竞品锋兰达、逍客等，身材有一定优势，再加上本田的MM理念，相信新车的内部空间会有惊喜。
目前东本并没有公布HR-V的内饰，但参考广本那边的ZR-V，二者应该没有太大区别，都会都采用本田新一代的内饰风格，配备全液晶仪表+悬浮式中控屏。此外，标志性的贯穿式空调出风口也不会缺席。值得一提的是，这套内饰并没有完全舍弃实体功能按钮，利于驾驶者操作，中控区域下方还会增加无线充电面板。
动力部分，根据申报信息可知，HR-V会搭载思域同款的1.5T涡轮增压发动机，最大马力182Ps，峰值扭矩240N·m，匹配模拟换挡的CVT变速箱。值得注意的是，由于HR-V相比XR-V定位高出半级，新车的悬架系统也有所提升，后悬会从扭力梁升级为多连杆式独立悬架，相信对于新车的操控和滤振性会有一定帮助。
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