大众CC上市初期凭借着灵动的轿跑风格，博得一众年轻消费者的青睐。但受限于主流消费者对售价层面的“高要求”，CC也常常被扣上“性价比不高”的帽子，甚至经常被用户调侃，加点钱买辆奥迪A4L不好吗？
新车基于MQB平台打造，外观方面与三厢版车型基本保持一致，前脸进气格栅与两侧灯组相融合，车身侧面应该是整车最好看的角度，车侧流线更为舒展，尾部灯组与车头相呼应，排气或优化为隐藏式布局。动力方面，新车或继续搭载2.0T发动机，最大功率为197kW，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
详细对比下二者同价位的车型，迈腾我们选出了380TSI DSG旗舰型，售价29.19万，CC选出380TSI曜颜版，售价29.78万，都是2019款，进行各方面详细对比，
如果对运动轿车情有独钟，大众CC可以满足你，如果是商务兼家用，迈腾不错。需要根据自己的用车情况进行选择。
大众CC和迈腾都可以说是颜值比较高的车。全新一代迈腾换装了全新的前脸，无论是进气栅，还是前大灯都是连续到一起的，它们相辅相成，融为一体，并且呈现出横向扁平化的设计特点，再搭配进气格栅采用的舒展凌厉式线条，整车看上去拥有更加明显的立体感，层次感分明；大众CC同样采用全新设计的前脸，采用镀铬装饰的格栅，融入简约且硬朗的线条，再搭配棱角鲜明的发动机舱盖，让整车看上去拥有非凡气度。
所以如果你选车从性能和配置上面选的话，那么只能是从这个车的驾乘感受和外观以及个人对车的情怀去选了。
颜值这方面想必年轻人更喜欢的是CC，毕竟人家有无框门，整个车身的线条比迈腾更具活力，整个车看起来更具攻击力，按车型来看CC按理要比迈腾要快才对，毕竟看起来风阻要比迈腾小，可是官方给出的百公里加速的数据是迈腾要比CC快那么一点点，这一点我也有些疑惑，空间上来说，迈腾和CC的前排都差不太多，但是后排空间迈腾就要比CC宽很多，所以这两个车风格就体现出来了，迈腾是偏商务和家用这样的一个定位，而CC是偏运动开起来感觉上来说更具驾驶乐趣。
总而言之迈腾和CC的本身属性是没有区别的，性价比而言可以迈腾要高一点点，可以忽略不计的，我们也可以看到这两个价位相同的车型，配置上几乎没有区别，只是迈腾的售价区间要比CC的广，CC起售价是25.28万，而迈腾起售价是18.99万，顶配车型几乎没什么配置上的悬殊。
由此来看 ，如果对运动轿车情有独钟，大众CC可以满足你，如果是商务兼家用，迈腾不错。19款的EA888应该是不会烧机油了，选择他们你只需要从外观去选，从实用的角度去选，从你个人的情怀去选。。
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