原因是我个人觉得ES200这台车太过于平庸，与其他车型相比写评测更多的是一种中庸的语言，毕竟这就是一台中庸缺乏活力的车。
每次提笔写来都是一段一段，但作为车主也能给消费者提供些许帮助，今儿大年初二，继上次一箱92油加完之后，早上又去加了一箱92号燃油，此前网友考虑较多的雷克萨斯能否使用92号燃油的疑问，今天一并作答。
首先ES200的这台2.0L自然吸气发动机并没有想象中的“弱鸡”，丰田的这台发动机融合了较为先进的技术，混合喷射供油方式下使得整车动力表现相较于电喷发动机动力提升15%左右，而且燃油经济性能也有不错的提升。配合着AT变速箱敏捷的思维逻辑，低速加速以及中段爆发力也都表现还算可以，尤其是0-70km/h以内的加速表现可以。
至于大家最关心的油耗问题，这台自重1.6吨的中大型轿车，目前在我手中油耗表现在7.8L百公里，小计里程为472,km测算出来的电脑数据，实际自行测算数据也稳定在8L左右，误差并不大。
车内人员配置情况大多情况下为单人使用，偶尔三两朋友外出喝酒吃饭，属于正常使用情况，驾驶模式方面以一半ECO模式、一半运动模式调和。
油品选择方面为省道旁私营油站，燃油单价不足6元，周末下调0.3元为5.6元，普通时间为5.9元，当然油价波动情况较大，但大多数稳定在5.5元左右。
接下来说说加92燃油的表现，考虑到丰田自身发动机的皮实耐用性能，上一箱油使用过程中并没有不良反应，发动机抖动依然比较稳定，而且故障灯未亮，续航表现也未出现网上所说的续航缩短等主观心理臆测。
从目前油耗以及燃油单价上分析，目前雷克萨斯ES200使用成本为一公里0.45元左右，作为一台中大型轿车表现的确不够高。
当然低油耗根本还是得放在使用环境上来说，目前经常跑的路段为省道以及高速公路，第一红绿灯较少，第二驾驶路况不为拥堵，以上图红色箭头为主要驾驶路线，故油耗表现不高。稳定在8L左右也可以理解。
那么如何综合评价ES200以及这台2.0L发动机呢？
ES200定位普通家用豪华车，完全不用担心动力不够用的问题，减震偏向于家用调教，隔音、座椅表现舒适，后排乘客以及副驾驶乘坐感受中上乘，低配配置表现丰富，音响系统好评。虽没有BBA强劲的动力系统，但评判一台车是否好的标准从来都不是唯一的动力系统。
2.0L发动机皮实耐操，92以及95燃油通吃，继承普拉多的强大优良传统。而且配合着ECO模式，日常路况下综合油耗表现在8L左右非常稳定。
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