五菱宏光MINI EV的热销，算是“意外”的开辟出了一个全新的市场，Q萌的外观表现，小巧的身姿均获得了当下年轻消费者的一致宠爱。
虽然宏光MINI EV开辟出了新的市场，但伴随而来的却是消费者的选择较为单一，毕竟在微型车市场中基本没有车型能够与之相互抗衡。
这时，由东风汽车、北京宏瑞汽车以及郑州日产三方联手所推出的小虎FEV站了出来，该车型的出现也为用户提供了一个除宏光MINI EV以外的全新选择。
作为一款A00级新能源小车，小虎FEV自去年11月上市以来便凭借着实用的空间表现以及出色的性价比成功博得了“出圈”的资格。
不止于此，后续宏瑞汽车更是根据用户所提出的意见，在原有车型的基础上推出了2023款车型，以此来服务于普罗大众。
近日，为了使消费者更加直观地感受2023款小虎FEV的产品力，小虎汽车于普罗理想国中央公园举办了一场“豫见萌小虎—2023款小虎FEV新车品鉴会”，以此来向外界展示小虎FEV的综合实力。
根据用户所提出的意见，2023款小虎FEV共推出了5款配置车型，售价区间为4.19万-5.59万元，且分为了三门两座版以及五门四座版车型供消费者选择。
与宏光MINI EV较为方正的外观设计不太相同，小虎FEV的外观采用了大量的圆润线条进行修饰，以此来凸出整车Q萌的外观设计。
例如其在前脸处采用的类似“椭圆”形的大灯组以及侧面“四叶草”的轮毂样式，这些设计的上身使得小虎FEV更显乖巧。
除了外观上的表现，小虎FEV在内饰上的表现也可圈可点，例如双拼色的内饰配色，加上双7英寸的连屏设计，保证了日常的实用性。
此外，其内置的蓝牙/车载电话、手机互联等功能也为整车提供了些许娱乐感。虽然与市面上主流的车机系统不能比，但结合自身的定价来看，小虎FEV还是颇具诚意的。
在配置上，小虎FEV也十分厚道，类似ABS防抱死系统、制动力分配系统、前排安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、倒车影像以及后驻车雷达、上坡辅助、驾驶模式选择等配置的出现在保证整车安全性的同时，其自身的驾驶娱乐性也进一步得到了满足。
作为一台微型车，用户质疑最多的无疑是车辆的尺寸以及空间表现，小虎FEV对此也进行了专项优化。
从整车的尺寸来看，三门两座版车型的尺寸表现为2920/1499/1610mm，轴距表现为1980mm。五门四座版车型的长宽高则为3380/1499/1610mm，轴距为2440mm。
对比同级别的宏光MINI EV来看，小虎FEV三门两座版基本与其不相上下，且其轴距相较于宏光MINI EV还要长出40mm，由此带来的空间表现也要更显宽敞。
至于五门四座版车型，其自身的装载能力以及空间表现则要在宏光MINI EV之上，因此也不必过多担心。
除了空间上的多样化，小虎FEV在动力表现上也提供了两种不同的选择。
具体来看，小虎FEV所搭载的永磁同步电机的最大功率分别为30Kw（41马力）/34Kw（46马力），对应的扭矩为90牛米/102牛米。虽说动力不大，但结合自身微型车较轻的重量，其自身的加速表现还是值得肯定的。
至于整车的续航，小虎FEV提供了多种续航组合，分别为160Km/170Km/205Km以及215Km，这也进一步满足了不同消费人群的使用需求。
综合以上信息来看，小虎FEV相比于同价位的宏光MINI EV无论是在内/外饰表现上还是在车辆空间上都颇具优势，这也是微型车向来所欠缺的。
此外，其在动力性能上的表现也改变了人们以往对于微型车动力孱弱的认知，加之其最长可达215Km的续航表现，其在产品力上还是颇具优势的。
加之郑州日产为其做背书，也进一步免去了用户的后顾之忧，综合来看，小虎FEV还是颇具性价比的一台微型小车。
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