- 油底里的剩余油过多:主要是因为飞溅润滑发动机气环渗入油池太深,也会导致过多机油甩至汽缸壁,进到燃烧仓。
- 机油过脏:不按照要求周期时间拆换机油,脏油也会引起滚动轴承、汽缸、活塞杆、发动机活塞的磨损加重,间隙越来越就会让机油进到汽缸被点燃。
- 正时齿轮或传动链条磨损:正时齿轮或链条的磨损也会引起阀门和传动轴的反的时候不同歩。因为传动齿轮或传动链条磨损所产生的过多侧隙,可能会导致烧机油。
- 机油压力太高:不恰当机油压力设置,安全性释压阀的常见故障,都将导致机油压力太高,造成汽车发动机被过量机油侵润,一样危害发动机怠速,也会影响节油。
- 涡轮增压密封性泄露:涡轮增压的密封性泄露,将会把机油吸进燃烧仓,在那儿烧毁从而形成积炭,防碍汽车发动机正常工作,并进一步造成了更多机油耗费。
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