国六标准是中国针对汽车 尾气排放的一项环保政策， 它的实施旨在减少汽车尾气对环境的污染， 提升空气质量。然而，国六标准的推进过程中遇到了一些挑战， 导致最终被叫停。 以下是根据搜索结果总结的几个主要原因：

技术不达标

根据车管所公布的信息， 国六排放标准之所以被叫停，主要有以下几个原因：一是汽车厂家的技术不达标。 由于国六标准的到来太过突然， 很多国内自主品牌的造车厂家尚未准备好， 技术上达不到标准。此外， 即使是已经达标的产品，也大多是合资品牌占据主导，国产车型达标车型较少。

库存车过多

另一个原因是库存车过多。由于国六标准宣布得太突然， 此前各大厂商生产的车辆大多数都是国五车型，导致国五车型的库存量非常高。在国六标准实施后， 消费者对国五车型的信心受到影响， 使得国五车型的销量下降， 进而影响了库存车的消化速度。

不合格车型无法处理

对于那些无法达到国六标准的车型， 如何处理也是一个难题。 一些车型可能需要大规模改造才能达到国六标准， 但这不仅成本高昂，而且操作复杂。此外，即使一些车型可以通过改装三元催化器来满足标准， 也需要大量的时间和精力来进行备案和改装。

时机不成熟

有观点认为，国六标准被叫停的主要原因是时机还不成熟。当时市场上依然以国五车型为 主， 国五标准才刚刚实行两年时间， 很多汽车厂商还未从国四和国三的标准升级中适应过来。 突然提前实施国六标准，对厂商和消费者来说都过于突然和不友好。

综上所述， 虽然国六标准被叫停可能有多种原因综合影响，但主要集中在技术准备不足、库存压力、处理不合格车型的困难以及 时机是否成熟这几个方面。 这些因素导致了国六标准在实施过程中遭遇了较大的阻力，进而不得不暂时叫停， 以便给予汽车行业更多的准备时间来应对新的排放标准。

标签： 标上 去啊 标准 国六车