日产汽车近期进行了多次 召回操作， 以下是具体的召回情况：

回收原因： 设计缺陷和生产问题

2024款Frontier汽车转向失控风险

日产北美公司召回了部分20 24款Frontier汽车， 总计5929辆。 召回的原因是前右侧下连杆可能在生产过程中使用了过大的球形接头， 这可能导致腐蚀及球形接头从前右侧下连杆上脱落， 从而引起转向失控， 增大碰撞的风险。 经销商将进行免费更换前右侧下连杆。

传动轴缺陷

日产汽车因传动轴存在缺陷，在 日本申请召回4款车型， 共计32924辆。 这些车辆的传动轴接缝处存在强度不足的问题， 可能会出现裂缝， 导致车辆无法行驶。

发动机废气再循环阀（EGR阀）缺陷

东风日产因发动机废气 再循环阀（EGR阀）密封不严， 内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀， 造成阀体卡滞， 发动机运转不良， 故障灯点亮， CO、NOX等污染物排放增加， 极端情况下可能出现低速熄火， 动力中断， 存在安全隐患。 决定召回共计1, 188, 020辆汽车。

回收影响： 品牌声誉和市场销售

市场信任危机

由于这些召回事件， 日产可能面临消费者的信任危机， 这可能对品牌声誉产生一定影响， 甚至可能影响其在美销售额的增长。

召回规模

日产汽车因发动机相关部件设计不完善 可能出现破裂， 甚至导致车辆无法行驶；发动机舱内的线束布置不当, 同样有可能引发车辆停止行驶。 实际上, 这已经是日产汽车自今年年初以来实施的第二次大规模召回。

结语

综上所述， 日产召回新车的原因主要包括设计缺陷和生产问题导致的质量隐患， 以及由此可能带来的市场信任危机和品牌声誉的影响。 这些召回事件反映了日产在产品设计和制造过程中的不足之处， 以及对消费者安全的关注不够。

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