帕杰罗作为一款知名的越野车， 其保值率相对于同级别的车型来说并不理想。以下是帕杰罗保值率不高的主要原 因：

1. 外观设计

帕杰罗的外观设计较为保守，缺乏引人注目的元素。车身看起来比较窄高，加上圆润的造 型，给人一种窄高的感觉， 而不是那种张扬的运动感。 这种外观设计在当今市场中并不吸引眼球， 因此对于潜在买家来说，它的吸引力较低。

2. 人机工程学

帕杰罗的人机工程学表现不佳， 特别是因为它是非承载式车身， 导致车内高度不高， 整个座椅往下陷， 尤其是主驾驶座椅前， 椅垫的前半部分挨不到腿，在长途穿越过程中非常辛苦。 这种设计不符合现代车辆的人体工程学标准， 影响了乘坐的舒适性。

3. 缺乏上车把手

较高的车身并没有配备上车的把手，如果需要扶手， 就必须自行加装。 这样的设计对于乘客来说不够便利， 降低了车辆的实用性。

4. 内饰设计

帕杰罗的内饰设计显得很低端粗糙， 能见到的地方基本上是由廉价的硬塑料制成。这种内饰材质和设计在现今的汽车市场上被认为是落伍的，影响了车 辆的档次感和品质感。

5. 品牌和市场地位

三菱的品牌知名度和市场地位相对于其他竞争对手来说并不突出。 此外，帕杰罗的销量并不高，市场保有量较低， 这也直接影响了车辆的保值率。在消费者心中，品牌知名度和销量高的车型通常具有更高的保值率[ [6]()]。

6. 技术和性能

帕杰罗始终搭载3.0L+5AT的动力总成， 最大马力只有174匹。 相比于其他同级别的车型， 这个动力参数并不占优。更为重要的是， 三菱完全可以给帕杰罗用上更强劲的机器，但并未这样做。 这种技术和性能上的落后也是导致保值率不高的一个重要因素。

综上所述， 帕杰罗在外观、内饰、人机工程学、便利性以及技术和性能等方面存在问题， 这些因素共同导致了帕杰罗的保值率不高。

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