大众POLO排气管滴水是 一个常见的现象， 通常是由于汽油完全燃烧后变成水蒸气和二氧化碳， 当温度低于100度时， 水蒸气会凝结成水滴， 随排气管排出。 这种情况通常是正常的， 表明供油系统状况良好， 发动机缸压正常，排气管温度低， 说明发动机的输出马力高。

大众POLO排气管改装

排气系统的改装是由于排气管内的压力阻碍排气脉冲的力。 降低背压实 际上使进排气的交替更加顺畅,相当于延长了气门重叠时间。 这种改进可以降低排气阻力, 提高发动机转速。 改装后声音深沉有磁性, 不会刺耳。 低速时不仅扭矩增大, 高速时功率也增大。 高速时发动机转速上升很快, 尤其是2000到3000转, 比以前快了一半。 如果能在一档到四档保持高速, 就会有很强的加速力。

大众POLO排气管设计

新款Polo扩展了现有的动力系统。 也就是大家期待的1.2TSI发动机, EA111系列的1.4和1.6发动机, 与首批上市车型不匹配。 1.4发动机最大功率:63kw/5000rpm, 最大扭矩:130nm/3750rpm; 1.6发动机最大功率:77kw/5000rpm, 最大扭矩:155Nm/3800rpm。 全新的Polo采用了奥迪ag全新的设计元素, 一开始给人的印象是“小高尔夫6”,

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