美国车比日本车费油 的现象， 可以从多个角度来解释， 包括历史原因、技术发展、车辆设计和驾驶习惯等。

历史原因

美国车在历史上曾因油价低廉而不太 注重燃油经济性。 在燃油危机之前， 美国的油价非常低， 大约每加仑汽油只有0.2-0.3美元。 这种低廉的价格导致美国人制造汽车时不会特别考虑节省燃料， 而是更注重如何增加发动机的缸数和马力。 即使在石油危机期间， 美国的燃油价格相对于欧洲和中国仍然较低， 因此美国的研发方向并未将重点放在节油上。

技术发展

随着发动机技术和变速箱 技术的飞速发展， 美系车的油耗有所改善。 福特为代表的GDI缸内直喷发动机和Powershift双离合变速箱的诞生， 使得新款福克斯的百公里综合油耗降至6.2L。 然而， 相比于日系车在节油技术上的长期积累， 美系车在油耗方面仍然面临挑战。

车辆设计

美国车一般比日本车大， 重量普遍较重。 这种体型大的设计使得美系车在油耗方面不如日系车表现优异。 因为在相同的马力下， 更大的车辆需要更多的动力来移动， 因此消耗的燃油更多。

驾驶习惯

美国的城市道路相较于日本更为 宽广和平坦， 且大部分时间行车速度较快。 这种驾驶环境使得美系车在高速公路上的油耗表现优秀， 但在城市道路上的油耗则相对较高。

结论

综上所述， 美国车比日本车费油的原因是多方面的， 包括历史上的油价影响、技术发展的差异、车辆设计的特点以及驾驶习惯的不同。 尽管美系车在某些方面有所改进， 但总体而言，在燃油经济性方面， 日系车仍然占据优势。

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