成都市的限摩政策主要是出于以下几个 方面的考虑：

交通拥堵问题

摩托车数量的剧增导致交通拥堵问题 日益突出。 限制摩托车数量将为公共交通提供更多的空间， 促进公共交通的发展和提高市民的出行便利性。

安全问题

摩托车事故频发且常常造成 严重后果。 限制摩托车数量也能够减少交通事故的潜在危险因素， 提升城市交通全水平。

环保问题

燃油摩托车存在污染问题， 而电摩不存在污染问题。 因此， 对燃油摩托可以限制更小排量进入三环以内用于通勤， 而对于电摩则可以放宽限制。

城市形象问题

成都市的限摩政策也是 为了维护城市形象， 减少城市道路上的摩托车数量， 以减轻交通拥堵问题，并提高道路的通行效率。

交通安全问题

成都市非机动车交通事故 中， 有80%以上是电动车造成的， 一系列的闯红灯、逆行， 简直就是客厅骑车。 而摩托车作为机动车， 该享受的是机动车路权， 而且上机动车牌， 缴机动车费， 该年检年检， 而且体积小， 道路占有率底。

结论

综合以上几点， 可以看出成都限摩的主要原因是缓解交通拥堵、保障交通安全、改善城市环境和维护城市形象。 这些政策旨在提高城市交通效率， 减少事故风险，并提升城市的整体品质。 然而， 这些政策也引起了一些市民的不满， 他们认为限摩政策过于严格， 没有充分考虑到摩托车的优点和便利性。 因此， 对于成都限摩的问题， 需要综合考虑各种因素， 寻找最适合城市发展的解决方案。

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