根据您提供的信 息，您提到的“松下将为特斯拉生产的这款大电池，直径翻倍、成本减半”似乎是 指特斯拉的4680电池。 这款电池是特斯拉在2020年发布的， 直径为46毫米， 高度为80毫米，相比于之前的2170电池尺寸更大， 单体容量更高， 并且旨在通过规模化生产来降低成本。 以下是有关特斯拉4680电池的一些详细信息：

直径翻倍

特斯拉4680电池的直径为46毫米， 如果直径翻倍， 即增加到92毫米， 这将是一个非常大的圆柱形电池。然而， 目前没有确切的信息表明特斯拉计划或已经开发出这种尺寸的电池。 特斯拉最初的计划是通过增加电池尺寸来提高能量密度和容量， 但随后放弃了这一计划， 转而寻求其他方法来提高电池性能。

成本减半

关于成本减半的声明，这可能是基于对特斯拉过去电池成本降低策略的推测。特斯拉在发 布4680电池时声称该设计将使成本降低14%，但这并未完全实现。 实际上， 特斯拉自产4680电池的成本可能仍在0.8-1元人民币/Wh区间， 是宁德时代、比亚迪电池的两倍多。

当前状态

目前， 特斯拉已经放弃了自产4680电池的计划， 转而向第三方供应商采购。 据报道，韩国的电池厂商LG Energy Solution和三星SDI正在积极备战， 开始大规模量产4680电池。

结论

综上所述， 虽然松下曾是特斯拉电池的主要供应商之一， 但目前没有证据表明松下将直接为特斯拉生产直径翻倍、成本减半的大电池。特斯拉的电池战略已经发生了变化，他 们正在与其他电池制造商合作以满足其未来的电池需求。如果您有更多信息或者其他问题，请随时告知。

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