KTM作为一家奥地利 的摩托车制造商， 其在单缸发动机的开发和制造方面有着深厚的造诣。以下是KTM单缸排量大的几个主要原因：
1. 技术优势和品牌特色
KTM一直以其在单缸发动机上的独特技术和设计而闻名。 这种技术优势使得KTM能够在单缸发动机上实现较高的动力输出和良好的性能表现。 例如， KTM Duke 690 R使用的单缸发动机， 尽管排量只有690cc，但能够爆发出53KW的动力。 这种强大的动力输出与KTM的造车理念密切相关， 即“宁减十马力，不增一公斤”，追求轻量化设计的同时保持强劲的动力。
2. 越野血统和赛道性能
KTM自1934年成立以来，一直是专业越野摩托车生产的厂家， 其车型也被称之为“泥巴佬之车”。 KTM的车型一直以弯道性能取胜，这也使得大单缸在他们手里才是真正的驾驶者之车。 在赛道上，KTM的单缸车型往往表现出色，特别是在中低转速下的加速能力， 同排量同马力输出的两款车型， 单缸车往往比多缸车表现更优异。
3. 结构简单和维护成本低
相对于多缸机型，大单缸的优势在于结构简单， 造价也低， 维护保养方便。 不需要像多缸机那样做气缸平衡， 省去了很多麻烦。这种设计不仅降低了生产和维护的成本，也让消费者更容易接受 。
4. 优化的发动机设计
KTM的单缸发动机设计注重高转速下的性能表现， 这与杜卡迪的单缸发动机设计有所不同。 KTM690Duke的单缸发动机在4000转左右会出现略微的震动，但这并不影响剩余骑行感受的不错表现 。此外，KTM的单缸发动机在设计上也采用了先进的材料和技术，如钛合金进气门等，以提高发 动机的性能和耐用性。
5. 消费者需求和市场定位
尽管单缸摩托车在一些人眼中是便宜和性能低的代名词，但KTM通过 其高质量的产品和独特的品牌定位， 成功地在市场上建立起了自己的位置。 例如， KTM RC390仿赛虽然排量不大，但在性能上表现出色， 受到了消费者的青睐。 这种市场需求和品牌定位也是KTM能够推出大排量单缸摩托车的重要因素。
综上所述， KTM单缸排量大的原因主要归结于其技术优势、品牌特色、越野血统、结构特点、优化的设计以及对消费者需求 和市场定位的理解。 这些因素共同作用，使得KTM能够在单缸发动机领域占据一席之地，并且能够不断推出排量更大的单缸摩托车。
