新能源汽车采用高压 系统的原因主要涉及到功率需求、系统效率、线束尺寸、电能损耗以及安全性几个 方面。

功率需求与系统效率

新能源汽车的动力来源是动力电池， 而非传统的发动机。 纯电动汽车直接使用电能， 无需像传统燃油车那样将燃料燃烧产生机械能。 因此， 为了减少环境污染， 新能源汽车的发展得到了国家的积极扶持。 动力电池的电压一般为100~400V的高压， 其输出电流能够达到300A。 这样的高压系统能够提供足够的功率， 满足电动汽车的行驶需求。

线束尺寸与电能损耗

采用低电压系统会造成电机很重且 体积大， 导线很粗难以布置。 因此， 新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求， 这就形成了现在高电压系统。 高电压系统相较于低电压系统， 能够减少线束的尺寸， 使得整车布置更加合理， 同时降低了电能损耗， 因为在线束电阻发热方面， 电流越小造成的线束电阻发热量越小， 故电能损耗越小。

安全性考虑

尽管高压电路存在安全隐患， 但通过合理的设计和管理， 可以确保安全。 高压系统的组成包括动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、 高压线束等。 这些部件组成了整车的高压系统， 其中动力电池、驱动电机、高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。 高压配电盒（PDU）是整车高压电的一个电源分配的装置， 类似于低压电路系统中的电器保险盒。 高压保险盒PDU是由很多高压继电器、高压保险丝组成， 它内部还有相关的芯片， 以便同相关模块实现信号通信， 确保整车高压用电安全。

综上所述， 新能源汽车使用高压系统是为了满足其动力需求、提高系统效率、减小线束尺寸、降低电能损耗，并且通过安全管理 措施确保安全性。 这些优势使得高压系统成为了新能源汽车技术发展的重要方向。

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