超标车之所以仍然可以在 市场上销售， 主要有以下几个原因：

1. 生产和销售的合法性

工厂生产超标车是基于其合法的生产资质，并且 在工信部得到了备案。 只要产品能够在工信部得到备案， 工厂就有权利生产和销售超标车。 交警主要负责查处电动车上路的违法行为， 无权干涉工厂生产和售卖电动车。

2. 过渡期的存在

在新国标电动车政策实施的过程中， 为了逐步替换旧有的超标车， 很多地区设定了过渡期。 在这个过渡期内， 即使车辆超标， 也可以继续销售和使用。 例如， 江西省就出台了通知， 将过渡期延长至2019年12月31日。

3. 政策执行和管理的不足

尽管新国 标是全文强制的， 但在执行过程中， 有些地方政策执行和管理不到位。 这导致了很多挂了白牌、黄牌的超标电动车仍在路上跑。 此外， 一些偏远地方的县城、地市、以及大城市的郊区， 警力有限， 无法顾及到所有地方， 因此超标电动车的销售仍然存在。

4. 用户的需求

超标车之所以被生产， 很大程度上是因为市场需求。 比如老人代步车， 因其操作简单、能遮风避雨、使用费用低廉等特点， 很受人们的喜爱。 尽管一些城市不允许使用超标车， 但由于老年人口的增加， 对这类车辆的需求仍然很大。

5. 销售商的利益

还有一些无良商人会在新能源汽车上市后对汽车 进行改装、改装， 从而造成超标汽车在市场上屡禁不止。 对于一些经销商来说， 超标车的销售仍然是他们获取利润的方式之一。

综上所述， 超标车可以销售的原因涉及到生产、销售的合法性， 过渡期政策的存在， 政策执行和管理的不足， 用户的需求以及销售商的利益等多个方面。 随着新国标电动车政策的逐步实施和各地对超标车管理力度的加大， 相信未来超标车的销售会受到更严格的限制。

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