以下是根据搜索结果总结的内容。

普拉多的回归与市场表现

普拉多在国内市场上经历了一段时间的 空白后，终于在2023年重新回到了中国市场。 这次回归不仅是因为市场对普拉多有着强烈的需求，还因为一汽丰田计划在成都工厂导入P车型项目， 即全新的普拉多。该项目预计在10个月之后完成建设， 年生产量为36000辆。 尽管普拉多的回归带来了很高的关注度，但市场早已不是当初的那个市场。 新势力车企的理想， 借助增程路线的捷径，在中大型SUV市场占据了相当大的份额， 这对硬派越野SUV细分市场产生了一定的冲击。

普拉多的产品升级与竞争力

全新普拉多基于TNGA-F平台打造， 外观更加精致， 配备了非承载式车身， 并将配备四驱系统+动态悬挂系统。 在尺寸方面， 全新普拉多将比现款车型更大， 无论是长宽高以及轴距均实现了全面提升。 科技配置方面也有所升级， 新一代普拉多标配9英寸中控屏， 高配版将升级为12.3英寸，并集成T-Connect SD导航系统， 12扬声器的JBL音响系统。 此外， 安全方面还将配备自动驻车和新一代的TSS安全系统，支持自适应巡航、车道偏离预警和自动泊车等多种功能。最 重要的动力方面， 目前已确定的是国产车型将推出2.4T燃油版，最大马力279Ps，峰值扭矩430牛米，相比上一代动力更强、 油耗更低。

普拉多的市场挑战与前景

尽管全新普拉多的实力由内而外得到了全面的提升， 但其面临的市场竞争异常激烈。 国内越野车市场已经遍布了15万级、20万级的越野SUV以及轻越野SUV，并且卖得非常火爆。 即便是40万级的市场， 坦克700 Hi4-T还率先推出了市场，售价比全新普拉多便宜不少。然而，普拉多目前已经收到了大量的订 单，开售一个小时后订单就达到了5000台， 显示出其仍然拥有很高的热度。

综上所述，普拉多在中国市场上经历了停产和复出的过程。虽然它在产品技术和市场上面临一定的 挑战，但它仍然拥有忠实的消费者基础和高度的品牌认可度。 未来的市场表现还需观察消费者对其全新车型的接受程度以及竞争对手的反应。

标签： 普拉多