CVT变速箱 为什么容易坏？
一：钢带质量差。
众所周知，CVT依靠钢带和链轮进行摩擦来传递动力，日产的钢带虽然来着博世，但却是博世最便宜的钢带，而日产的CVT在车辆行驶公里数较大时，钢带便开始产生大量的铁屑，这是由于钢带本身的质量不过关导致的。
二：电磁阀设计不合理。
为了吸收掉这些铁屑，CVT变速箱油底壳中设计布置了一块磁铁，用于吸附磨损产生的铁屑，当然了，大部分的铁屑是可以被吸附，但是由于电磁阀设计不合理，仍然会有部分的铁屑会卡在油道或者电磁阀中。
三：滤网过滤效果差。
因为滤网的设计也有缺陷，导致其过滤效果很差，部分铁屑会穿过滤网后再次进入系统循环，加剧油泵、电磁阀的磨损，从而导致系统油压发生偏差。
四：装配工艺和零配件质量不达标。
据了解，国内本土生产的日产车型搭载的CVT变速箱是由日产控股的广州加特公司组装生产，一些零部件的采购也不同于日本工厂，再由于个别组装工人水平和能力很低，导致变速箱组装品质下降，因此导致了变速箱使用过程中的不稳定。
为什么都吐槽骐达cvt？
骐达的cvt变速箱还是非常不错的，不管是油耗方便还是顺畅性方面都是可以的，有些人可能要求比较高，喜欢拿几十万的车和十万级的车相比。因此吐槽。
轩逸cvt故障率高为什么销量那么好？
日产轩逸CVT变速箱故障率那么高，销量却那么好，是因为日产轩逸这款车型的发动机技术确实非常先进，而且发动机非常的皮实耐用，燃油效率低，为车辆减少了大量的油耗，弥补了变速箱存在缺陷的不足，而且日产轩逸这款车型的舒适性非常高，继承了日产大沙发的效果，所以销量很火爆
日产变速箱cvt哪个批次有问题？
主要集中在2013款变速箱漏油上，2014款暂时未接到车主的相关投诉。至于是否已经改进不好直接判断。2014款奇骏确实还有车主投诉变速箱低温保护问题。至于雅阁2014款车型投诉较多的是排气管异响，部分车主反映变速箱漏油啸叫，和减震器异响。
日产CVT时速80以上提速不灵敏什么原因？
变速箱无法提速，很可能是因为变速箱冷保护引起的。因为冷车对变速箱钢带损害比较大，所以会限制车速，一般CVT变速箱这种情况比较常见。如果热车还有这种情况的话，要进行检测与维修。其次是变速箱电磁阀出现了问题，需要检查变速箱电磁阀是否出现故障。
日产用的是cvt无级变速箱，根据轩逸车主维修报告大多车型是老款且行驶公里数较多，提速无力原因有以下几点：一、波箱油底壳内的磁铁吸附大量金属粉末和溢流管损坏，二、压力钢带磨损严重，三、输入轴里的平面轴承磨损严重，四、主副液压缸盘磨损严重，五、油泵里的流量控制阀磨损严重。汽车作为日常交通工具使用率较高，所以日常驾驶尽量避免急加速，急换挡；其次是日常要观察车辆各项工作状况和定期维修保养。
