探界者与昂科威最本质的区别？
从动力输出来看，探界者要比昂科威更加强劲。
整体车身方面，昂科威的车身要比探界的车身长，同时昂科威的轴距也要比探界者轴距长一些。
探界者与昂科威最本质的区别是两个品牌定位不同，昂科威要比探界者高一个档次。
昂科威和探界者最小离地间隙比较？
别克昂科威最小离地间隙满载状态下最小离地间隙是188mm，不是满载的状态下最小离地间隙是196mm。雪佛兰探界者最小离地间隙是170mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
昂科威和探界者哪个好？
要论美系中小型SUV，昂科威和探界者就不能不提了，二者在配置和性价上全是很优异的，与此同时同等级中最強的2.0T汽车发动机都是有在二者的身上配用。到底探界者和昂科威如何选？
外型比照
2020款昂科威整体设计语言沒有很大的转变，依然是稳重线路。但是新昂科威在关键点解决上比换代前有较大的发展。前脸较大 的更改莫过进气格栅的外观了，新昂科威选用了別克大家族的全新设计语言，2个车灯中间由一条显眼的不锈钢裝饰条联接，整体奢华感获得提高。车灯的款式造型设计显得更为简约，灯腔内的LED灯珠使全部前脸神采奕奕好像带了美瞳隐形眼镜。
探界者的外形比昂科威更为硬汉子，尤其是尾端造型设计充足华康。虽然探界者和CRV是竞争关系，但探界者在外形尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本号熏黑了的进气格栅和轮圈再再加上点鲜红色的装点，很有特性范。
内饰比照
新昂科威内饰层面更改并不大，整体设计方案依然使用了五年前的那套内饰。但是这套内饰放到五年后的今日，仍然能有很好的水平感，在高档感构建上边，别克汽车一直有自已的独到了解。在互连系统软件和UI设计层面，通用性的车系一直差点儿含意，因而新昂科威内饰中较大 更改的便是全新升级配用的eConnect2.0车机系统。
内饰整体设计方案就没多少闪光点了，毫无疑问谈不上丑，但也不会感觉有多漂亮。探界者比昂科威划算3.五万元，这价差在内饰上反映得酣畅淋漓。仪表台大规模硬塑料，整体个内饰在关键点装饰设计上做得不太够，仅有两根悲哀的不锈钢饰条嵌入在中控台中，可以说内饰层次感上探界者在同等级车系中不占上风。
车体规格
动力比照
安全驾驶体会
昂科威动力主要参数在同等级中有较大的优点，配搭通用性全新的9AT变速器，整体动力輸出线形，跑起来很欢快。高配车系使用了CDC积极悬架，这一配置在同等级中也是无可比拟的。昂科威的悬挂系统设置可展现出不一样的性情，机械设备素养很高。
探界者260大马力 9AT的动力组成在同等级车系中无人可敌，从停止加快到100只需7.8就能下班，动力主要表现十分出色。在低速档跟车时，汽车发动机低扭充沛的特点被有效地展现了出去。这台9AT变速器总算使通用性解决了变速器的困惑，整体主要表现谈不上很出色，但非常好开调速逻辑性比以前通用性的6AT好些上许多。
配置比照
因为雪弗兰的产品定位比别克汽车略低，在价位一样的情形下，探界者的配置毫无疑问得比昂科威高些才可以有竞争能力。探界者在安全性配置和应用性配置上应比昂科威高，但昂科威的内饰更强奢华，驾驶层次感也需要更强。
汇总
探界者和昂科威哪家好？实际上 二者不仅在产品定位上各有不同，其他层面均有很高的差不多点。假如你费用预算不足得话，挑选配置高些的探界者会是更快的挑选。费用预算充足得话，内饰更为奢华的昂科威也是非常值得选用的。
探界者和昂科威哪个底盘更高，通过性更好？
正好一个月前试驾了这两款车，纠结了好久才选了昂科威，所以来强答一波。
其实同是1.5T，这两辆车的动力差别不大，(数据没卵用，只有开过才知道)，起步和前段加速都比较肉，探界者稍好，但也差别不大，喜欢激烈驾驶的建议上2.0T，1.5T确实有点儿小马拉大车的感觉。
变速箱方面探界者的口碑要好一点儿，1.5T昂科威的变速箱一直是诟病的重点，不过个人感觉这款变速箱也不像论坛里说的那么一无是处，周围开昂科威的车主不少，对变速箱方面也没什么不好的反馈，而且根据我的实际驾驶体验，换挡延时或者卡顿也并不明显。
内饰方面昂科威对探界者确实是碾压式的，这一点光靠后期加装是无法弥补的。所以如果真的对内饰有需求的话，建议昂科威，淘宝真的没办法将一辆车的内饰整体提升一个档次。
价格方面探界者的定价比昂科威要便宜2万左右，但是昂科威的优惠力度要大一些，部分地区能优惠到4W左右，而探界者的优惠大致在2~3万，所以综合来看，相同配置下两车的差价应该不是很多。最后，如果预算充足的话，建议题主考虑一下昂科威2.0T，除了油耗偏高之外，真的是一款挑不出毛病的车。
雪佛兰探界者和别克昂科威哪个好？
2018款别克昂科威和探界者是一个平台车型，两款车总体来说差别不大，不过车子定位昂科威高于探界者，做工还有品牌知名度方面好一些。
