此前,讴歌在美国率先发布了RDX中期改款车型,新车拥有更精致的造型,更安静的内部空间和重新调整过的悬架系统,也让它成为了讴歌历史上最具动感、舒适和精致的5座SUV,据悉,此次发布的中期改款车型除了依旧会推出运动风格更强的A-Spec版本外,还会推出手工打造的限量200台的PMC版本。
外观方面,新车的钻石前格栅变的更宽更大,并且从第四代讴歌MDX中汲取了灵感,采用更薄、更精致的镀铬装饰,在A-Spec和Advance Package车型以及 PMC 版本上标配了LED雾灯,并做了镀铬装饰,除此之外,新车的侧进气口位置还做了重新设计,车头看上去更凌厉。
侧面并没有太多的变化,尾部包围做了更改,普通版本配备的是双边共两出的圆角矩形排气,而在A-Spec车型上则继续保留了亮黑色的大直径圆形排气。除此之外,A-Spec车型在前格栅、侧进气口、车窗、大灯、侧门上都做了亮黑色处理,使其看上去更凶猛。
按照车型不同分别配备了19或20英寸的合金轮毂,样式也做了区分,常规车型为19英寸10辐条设计,配备高级套件运动型则是19英寸5辐条样式,A-Spec车型配备鲨鱼灰色饰面的20英寸合金轮毂,配技术套件的为5辐分体式样式,而配高级套件的则是鲨鱼灰色的15辐轮毂。
内饰部分的变化主要集中在用料和隔音上,在车门、仪表板和中控台上标配纯铝饰板,至于Advance Package车型则采用开孔实木饰板,A-Spec车型换装了新的平底方向盘,仪表台、车门和中控上带有“Dark Y”图案的金属饰边,副驾前方的中控台和门板上采用奥司维翻毛皮饰面装饰,并做了缝线处理,质感有了提升。
隔音方面,换了新的前挡泥板衬里来降低路噪,前门采用新的隔音材料和隔音玻璃,降低路噪和风噪,仪表板使用更厚的隔音垫来降低发动机噪音,D柱也做降噪处理,主动声音控制(ASC)系统得到增强,进一步消除外部噪音,发动机的怠速也从1100转/分降至 950 转/分,两驱车型采用新的低扭矩杆来抑制发动机振动。
至于Advance Package车型还在车顶棚增加了隔音材料,并在仪表台、引擎盖下方和传动轴上方增加了更多的隔音材料,后门换装隔音玻璃,后备厢盖板也使用了隔音材料,这些地方的升级也让它成为了RDX史上最安静的车。
配置方面,新车支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接,配备USB-C充电端口、内置亚马逊 Alexa,兼容Qi无线智能手机充电和27色IconicDrive氛围灯,配备后摄像头清洗器、电动折叠后视镜、远程启动功能和12V电源插口等。
安全配置层面,标配盲点信息(BSI)辅助系统,能检测车辆后面约30米范围,倒车雷达集成低速制动系统,在1-10千米/小时的时速内前进或者倒车时,系统可以检测车辆前后的物体是否存在碰撞危险,从而给出视觉和声音警报并会控制油门和施加制动。Acura Watch安全和驾驶员辅助技术、交通标识识别系统、平视显示系统、前碰撞预警升级为带行人识别、后座安全带提醒系统等,此外,新款RDX还针对碰撞测试做了升级,车门增加了附加结构应对侧碰、预张紧和负载限制技术的安全带也为后排乘客提供更好的保护。
动力方面,依旧搭载的是272匹的VTEC 4 缸发动机,匹配10速自动变速箱,配备SH-AWD超级四驱系统。
至于限量的PMC版本,动力方面并没什么变化,不过它将提供NSX超跑同款长滩蓝珍珠漆,格栅做了车身同色处理,内饰则采用全新Orchid颜色,并带有蓝色缝线处理,配备平视显示器 (HUD)、360度全景影像、加热和带可调节侧垫的 16 向电动前排座椅等,并在中控台上有醒目的限量编号铭牌,它将与600匹的讴歌NSX Type S一起由熟练的工人手工打造,并经过与NSX相同的质量检测,然后用车罩包裹,通过封闭式运输给付给经销商。
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