在过去的印象中，韩系车一直都是帅气的“韩国欧巴”，尤其是现代途胜使用了新造型后，外观的设计、车辆的品质、空间、再加上合适的价格，在去年的时候也算是打动过不少粉丝的心，去年9月的销量涨到了1.3万台，可今年1月的销量却掉进了“寒冰期”，销量只有区区400多台。
是什么影响了途胜的销量呢？从2005年途胜上市以来，到现在已有13年了，途胜一直都是性价比之选，也因为之前的外观确实不太好看，所以并不受欢迎，可现在外观已经有了很大的进步，但是销量还是不好。在现代的销售序列里，它算是处在一个尴尬的位置，不上不下，又不方便降价，因为那样做就会吃掉iX25等车型的市场，同级别还有ix35存在。在各大品牌纷纷降价的时候，途胜的前途也真是堪忧啊~~
闲话不多说，还是来看看今天帮粉丝检车的这台车吧，这位粉丝是为40多岁的大哥，也是家里的伊兰特年头长了正好到了想换车的时候，碰巧他在这家4S店一个朋友给他推荐了这台车，所以就有了今天的检测。这是某4S店里销售的认证车。2016年3月出厂，1.6T的排量，行驶里程：６万公里，4S店报价：11.5万，当年的厂商指导价：16万多。要说性价比，不到3年的时间车子降价5万块，我能开玩笑的说一下，这车的保值率还挺高的呢！
这是车商的报价单，这台某品牌官方认证的车，虽然报价比普通的市场价贵一些，不过卖家大哥说价钱还可以商量，要我先把车辆检测完，看看车况如何，然后再跟卖家去谈价格。我个人也认为，今天这台车确实贵，如果车况非常不错的话，价格合适，就值得入手。接下来带大家看看这台车的值不值的买。
首先我们还是按照程序检测漆面的情况，可能很多粉丝会问，这车还用检测漆面啊，完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说，检测漆面，不仅仅是看漆面是不是原厂，更多的是从漆面情况来判断，车子外部是否发生过钣金修复，对我们检测整体车况有着很大的帮助，所以说这个步骤是必不可少的。发动机盖的情况比较正常，没有任何的问题。韩国车的漆面比较薄。
紧接着检车左侧翼子板的情况，这里的数值也是在正常范围之内。没有问题，说明这里没有发生过碰撞或者喷漆。
接着是顺着车子的左侧往后走，就不每一个点都给大家介绍了，这事左侧B住的数值，状态也是正常的。四梁六柱是关注的重点，要是它们有损伤，这车能不能买就得再考虑了~
接着往后看，这是左后车门的内测边框的数据，情况也是非常不错，整个左侧漆面完全没有问题，不愧是品质认证二手车，车况看着还是不错的。
棚顶的漆面数值也是在80-100UM 左右，处在正常范围内，说明漆面没有喷漆。
全车检测下来，右侧的数值也是非常的不错，整台车除了前，后保险杠，都是原版原漆完全没有问题，后杠也是没有发现疑问，只是前杠有一点点小的刮蹭，不过没有关系，不影响正常使用。
检查车子玻璃生产日期全部都是与车子出厂时间一致的，也没有更换的痕迹。外观检测完毕，发现这台车的车况真的很不错，这么“板正”的外观漆面真的非常的少见。
检测完车子的外观，再来看一看车子的发动机舱，机舱内清理的也是非常的干净，机舱整体看着也是中规中矩，没有明显的损坏和渗油迹象，就是拆发动机护罩的时候，一不小心蹭的满手都是表板蜡。
拆下发动机护板，仔细检查一下发动机的状况，发动机气门室盖垫的固定螺丝没有拧动的痕迹，再检查机脚也没有发现拆卸吊装的痕迹，也不存在渗油的情况，都挺干净，怪不得我们今天的这位粉丝看着上这台车了呢。
不过我检查的时候发现，水箱上盖板固定卡扣有拆卸痕迹 ，怀疑是给前杠喷漆的时候为了，喷漆的效果更好，把前杠拆下来喷的，而拆卸前杠首先就是要把上部的盖板拆下来，这样才能拆卸内部的前杠固定螺丝。
检查气门室盖固定螺丝没有发现拆卸痕迹，气门室盖周围也没有渗油漏油的迹象。
点火线圈的固定螺丝没有拆卸痕迹，说明这台车没更换过火花塞，一般来说火花塞6万公里左右就应该更换，所以建议车辆入手之后更换火花塞，以免火花塞工况不好影响发动机使用效率。
水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹，框架没有钣金修复及变形，说明前部受力不大，前杠喷漆是刮蹭导致的，不过水箱表面脏污，建议清洗水箱表面，避免在夏天开空调的时候散热不好影响空调制冷。
发动机电机的状态也保持着原厂的状态，没有过拆卸维修的痕迹，皮带也不存在老化的现象。
机油的颜色有点深了，建议如果购买还是要先换一下机油。毕竟车辆都是三分修七分养，养护不到位会对零部件的磨损造成比较大的危害。
接着打开了发动积极油盖，韩系车一般都不存在烧机油的情况，这台车也是一样，保证着很好的状态，没有乳化的现象，大家也都能看出来，这基友的颜色是需要更换了。
涡轮增压表面干净整洁无渗油漏油的痕迹，固定螺丝没有拆卸。
发动机机爪垫没有拆卸痕迹，可以确定这台车没有更换或吊装过发动机。发动机舱检查完毕，没有发现大问题。
检察完机舱，我接着进入驾驶室内，看看内饰的情况如何。内饰配色略显高级。就是用料质量上稍微有点差强人意，也是韩系车的特点。整体看上去没有发现大的问题，接着检查一下各处的细节。
中控仪表盘显示目前公里数为65841km，根据内饰的磨损情况判断，这台车应该是没有调过表。提一点我是非常喜欢这种简单的款式，先进的样式对我们这种年纪大的人来说，太复杂了，哈哈。
化妆镜情况比较好，化妆镜固定螺丝没有拆卸痕迹，一般要是更换或拆卸棚顶，或者更换侧气帘的时候都需要拆卸化妆镜，螺丝没有拆卸证明一切正常。
安全带的状态保证了这事原厂状态，时间也是和车子的出厂时间符合。
我也趴到主驾驶下方检查了座椅下方的情况，线束和螺丝状态还是非常不错，没有拆卸的痕迹。
不得不夸奖一下这台途胜的后排空间，真的是非常大的，这也许就是城市SUV的一个优势了，也是大家非常喜欢这种车型的一个原因，就像同级别的途观，当时刚上市卖的价格要接近30万，空间方面和途胜基本没有差距，价格就相差10万块，我个人认为，也只是因为途胜的造型稍显逊色而已，真正的驾驶感受相差绝对没有如此悬殊。
继续检测，座椅螺丝有过拆卸，是为了加装地板胶，不过我个人并不建议大家装这个，因为成本高突出的作用也不大，没别要花费这个钱，本来买途胜就是为了经济实惠，对不？驾驶舱检查完毕，整体状态也都不错，功能按键也都能正常使用。
接着打算开后备箱检查一下，所有的随车工具都齐全，备胎也是全尺寸的，这个真心不错，而且备胎还是非常的新的，没有下过地。
拆下后备箱侧盖板检查内部线束的情况，线束非常的整齐，底部没有泥沙、水泡的痕迹，基本为原厂状态。
静态检测结束后，接下来就要进行路试了，为了安全期间公司规定路试期间不允许拍照，所以老司机飙车的画面还是请大家自行脑补一下吧。就简单的说一下这次路试的感受：这台车的动力虽然并不突出，但车子开起来也是一点都不怂，起步稍显温柔，等涡轮介入后超车一点都不拖沓，发现没有跑偏，转向精准，提速有力，急刹车时ABS可以正常介入，就是内饰有一些塑料件的异响，还有车速超过80迈噪音稍微有点大，主要的来源是胎噪。
很快路试结束后，我们会到了店里的后方的修理区上架检测，底盘升起来，让我带大家看看底盘使用情况如何。
检查发现，油底壳有轻微渗油的情况，目前的状态暂时不用维修，清洗后先观察一段时间，如果漏油严重的话再维修就可以。现代在这方面的口碑还算不错，正常情况下再用个几年也不用维修。
机油滤芯的连接处，有点渗油，应该是更换的时候没有装好，造成的，再换的时候，拧好就可以了。
然后检测又发现，前杠的固定螺丝是后配的，怀疑当时拆卸前杠喷漆的时候，螺丝丢失后配的。
这是刹车盘的内侧，仔细检查了螺丝的情况，没有拆卸的问题，为原厂状态。
减震器状态也是非常不错的，没有漏油渗油，损坏的迹象。
后防撞梁固定螺丝没有拆卸，防撞梁也没有发生碰撞造成的变形。
四条轮胎的生产日期是2016年第９周生产的，以现在轮胎的磨损情况看，再使用个两年一点问题都没有。
最后再检查一下OBD的情况，读取车载电脑的记录后发现，各个系统的使用情况都完全没有任何的问题，可以说是非常的不错。
到这里整车的检测就全部结束了，在这里给大家总结一下车况：外观检测发现：前杠拆卸，后杠喷漆。内饰检测发现：座椅拆卸加装地胶机舱检测发现：水箱上盖板螺丝拆卸。底盘检测发现：发动机油底壳渗油，机油滤芯渗油。整体状况良好。
检测完后，我也仔细的把检测出车辆的情况一五一十的跟客户说了，粉丝大哥表示挺喜欢这车，就是现在他很犹豫这价格到底值不值。因为买这个车肯定比买新车划算多了，车况也这么好，本来预算就有限，家里老婆又想让他换台SUV，还要求不能费油，还得省心毛病少，空间还不能小了。当时他听完他老婆的要求直翻白眼。然后就根据他老婆的要求，机缘巧合的看上了这台车。
因为这车能满足家里媳妇所有的要求，而且现在的卖价也差不多在10万出头，就让他十分心动。我觉得这款车现在的价格也算是正常的市场价格。当然还是根据车况来说，今天这台车的车况真的是算非常完美，比市场价稍微贵点也算是可以接受，最后粉丝大哥和销售聊过价格之后，以10.8万的价格入手。不能说粉丝大哥砍价的技术高，只能说大哥还是运用了一定的人际关系，其中的费用我就不得而知了。哈哈~~~
可能有的网友会说，10万块钱买这么一台车，为啥不去买台大众途观？其实这个问题客户也给我说过，主要是自己之前的伊兰特开了快8年了，从来没有掉过链子，算是对现代品牌的认可吧！而且，这个价格想买到15年左右的途观基本是不太可能，最少还得加个3、4万，当然不排除个别情况。不知道各位看官老爷觉得10万买个途胜贵不贵呢？
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