虽然法系车在华一直面临较大压力，生存空间被对手挤压、品牌影响力衰退等，但是神龙集团为了摆脱退市困扰，旗下车型不断焕新助力下，法系车再次找回了“中国场子”，2021年定下的年销量10万辆目标，更是提前完成，再度回归大众的视野里。
前段时间雪铁龙靠着凡尔赛C5 X成功出圈，斩获可观销量。看到雪铁龙收复流失之地，自然标致也是乘胜追击。近日教授就获悉到全新一代标致308或将引入国产，最快有望在2023年正式上市。
一分钟了解新车：
- 基于MP2平台打造而来
- 车身尺寸为4367/1869/1441mm，轴距2675mm
- 空气动力学仅为0.28cd
- 提供多种动力组合
主打运动路线，年轻消费者为主
其实标致308也在国内市场销售过一段时间，只不过因为销量不景气，最后不得不退出了中国市场。而这次全新一代标致308也将成为标致308S的换代车型，并且新车基于EMP2平台打造而来。
外观上，全新一代标致308运用了运动、激进的设计理念，点阵式进气格栅，内嵌了全新的标致LOGO，营造出精致的氛围感。同时两侧向下延伸的LED日间行车灯带，同样非常抢眼，给人强烈视觉冲击力，相信未来主要人群将以年轻消费者为主。
车侧整体比较紧凑，采用了硬朗的腰线勾勒，让它看上去更有运动姿态。而目前海外版本尺寸为4367/1869/1441mm，轴距2675mm，国产后的版本或将保持一致。另外，借助造型设计的优化，整车空气动力学仅为0.28cd的风阻系数。
车尾的设计依然是比较特立独行，丰富的层次感，营造出十分立体感。尾灯组也进行了熏黑处理，但并没有使用时下流行的贯穿式灯带，仅是配备了黑色的饰条相连在一起。
科幻座舱，极具未来感
全新一代标致308内饰设计延续了现款标致508的设计理念，科幻的座舱氛围，不会让你感到失望，两幅式方向盘、电子换挡机构等，都是年轻用户喜爱的，拨高了整车的科技感。
动力方面，全新一代标致308在海外搭载了1.2T三缸汽油发动机、 1.5L柴油发动机、1.6T插混版多种动力组合，但是国人对不三缸发动机接受程度可见一般。
所以教授猜测全新一代标致308可能会沿用雪铁龙凡尔赛C5 X配备的1.6T四缸发动机+8AT变速箱的组合，最大马力175匹，最大扭矩250牛·米。NEDC综合油耗预计为5.8L/100km。
总结
在经历一场持久战之后，法系车终于触底反弹，而法系在中国市场卖不好很大程度是因为过高的定价，与一些日系、德系竞品相比就显得没有太多诚意。因此之前推出的凡尔赛C5 X之所以能快速蹿红，主要原因还是在售价、配置等下足了功夫，提高了产品力的优势，重整了品牌形象。
至于全新一代标致308投放进国内，在产品定价上也可能会采取凡尔赛C5 X相同的运营策略，即便是最低配也给到越级的配置体验享受，花小钱直接媲美竞品对手的中配车型。
而全新一代标致308凭借两厢结构以及运动的造型，更将适配于年轻消费者，未来也有望在销量上交出可观的成绩。
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