年轻人的审美如今还是比较激进的，许多年轻人喜欢追求汽车运动的外观和动力上的出色表现，也因此福特野马也就是福特Mustang始终在年轻人心中占据一席之地。这台纯进口的跑车凭借着性能和价格上的优势，也成为年轻人向往的车型之一。本期就从多维度对其进行解读，看看这台车到底怎么样？
在售的福特Mustang分为2021款和2023款，其中2021款入门36.98万，不到37万的起售价，并且在不同地区还有降价幅度给到，比如笔者所在的成都市就降了2万。而2023款或许是因为新款的缘故，价格仍然维持原价。
外观设计上，福特Mustang车头的辨识度还是比较高的，大嘴式中网，中间是奔马标识，内部熏黑的格栅造型，两侧大灯气势内敛，圆形的灯头给人聚焦的感觉。车头扁平化，引擎盖上的线条勾勒也在突出这一特点，从审美上来看，还是较为激进的。
侧面视角看，车辆的低趴质感更为突出，前长后窄，线条清晰，腰线凹陷，尾翼上扬。全系均为2门4座，侧面左右各1个车门。车身长度4794mm，轴距2720mm，使用倍耐力P zero轮胎，规格为255/40 R19，轮胎较薄，路感清晰，对于公路地面的操控提升有比较明显的帮助。
车内造型就比较简单了，三辐式的多功能方向盘，配嵌入式的液晶中控屏幕，上方为三个圆形出风口。尽管车内也采用了不同颜色的内饰来进行层次感的区分，但总体还是给人简单粗犷的质感，缺乏精致感。
搭载2.3T涡轮发动机，最大功率220kW（299Ps），峰值扭矩434N·m，匹配10AT变速箱，能达到6秒内的零百加速成绩，发动机发力较为靠后，但后劲充沛，5400转达到最大功率转速，加92汽油。使用前麦弗逊+后多连杆独悬，前置后驱车型。
总结：其实从驾驶感受来看，一些车主反馈福特Mustang其实并不是特别好开的车型。跑车的换挡逻辑和发力表现跟轿车还是存在区别的，不少人形容是开起来比较“躁动”，动力输出会比较猛，方向盘也偏沉，对于喜欢舒适驾驶的车主来说，不一定适合，因此建议选车之前多多试驾感受。
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