在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，就感觉成年人的世界里从来不缺套路，二手车商的整活手段也见过不少。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些是花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，再拍几个照片，一辆美女一手车就诞生了；还有承诺的只要车况不对版就报销路费，等你一到，要么车况基本符合，要么就说车送去修了看不到实车，要么就被人抢先一步买走了；更有朋友圈里的套路，要么让你们的友情更坚固，要么就是友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上等你往坑里跳。正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。
江湖套路虽多，但买二手车找我们检车家二手车检测平台准没错，帮你排除万难，买到一辆符合自己心理预期的二手车。下面来看下今天的主角，一款入门级硬顶跑车——2013款保时捷cayman，虽说这款车是保时捷目前最便宜的跑车车型，甚至一度被吐槽说它拉低了保时捷跑车的售价和逼格。但平心而论，即使是最便宜的保时捷跑车，百公里加速也只需要5.6秒。而且对于我们普通打工仔来说它也不便宜啊！只能说可以让更多有钱但不是这么有钱的人有机会拥有一辆保时捷。
再来介绍一下今天的粉丝小哥，通过闲聊得知，就在半个月前，朋友圈里的好友给他推荐了今天这台Cayman，这个剧情你们是不是觉得很熟悉呢？后面陆陆续续也发了车辆的维保记录给他看，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户？车有没有抵押？有没有其他的债务纠纷？车况也是精品无事故。重点来了！而且还是本地美女小姐姐的一手车呢！说得粉丝哈喇子直流！但工作太忙，前两天才抽出时间去实地摸了把车，很是满意。但是自己又不懂怎么看车，之前因为有关注过我们，所以这次是直接找我们过来给他把把关。刚好影帝我今天有空，客服小姐姐就指派我来给粉丝检测这辆保时捷Cayman。闲话不多，各位小伙伴快快上车，老司机就要发车了！一起来看看这辆保时捷的真实情况到底如何。
车型年款：Cayman 2013款 Cayman 2.7L；
出厂日期：2014年11月；
上牌日期：2015年4月；
表显里程：4.96万公里；
新车指导价：72.7万；
卖家报价：35万；
接下来就开始今天的检测之旅，先简单拍了几张外观的照片，还是能明显看到有些瑕疵。因为前后保险杠都是塑料件，仔细观察一番，可以看到轮廓边缘有残漆存在，而且还有很明显的喷漆修复痕迹。但具体内部是什么个情况，还要进一步检查才知道。
掏出漆膜仪后首先看了一下车顶的漆面数值，这跑车就是好，测车顶的时候我都不用垫脚。可以看到数值在100左右，属于正常数值。一般来说车的顶部是不会喷漆的，所以我们可以作为整车的基准数值。当然，一切还是以实际情况为准哟！这里就不作过多地阐述了，免得觉得我啰嗦，咱们还是接着检测吧！
接下来又陆续检测了其他覆盖件的漆面数值，均没有发现钣金喷漆的地方，这么看来车况还不错嘛！难道真是小姐姐的爱车？因此接下来的检测重点就可以锁定在前后杠了，因为只有前后杠我发现了有钣金修复的痕迹。很有可能是之前发生过严重事故造成的，但要得出进一步的结论还是需要继续检查。
跟着流程走，咱们先来看看机舱内侧的情况。打开发动机盖后，第一眼就被这略显拮据的存储空间吸引了眼球，这大小只能说有总比没有好吧！里面装点东西关键时刻还能缓冲缓冲。饰板也把各个部件包裹地严严实实，三下五除二就把饰板全部脱掉，隐藏在下面的机舱就一丝不挂地在展现我眼前了。
仔细观察了一番后发现围板内侧还是比较规整的，没有发现敲打修复的痕迹。接着又把另一侧的纵梁梁头饰板给拆了下来，梁头位置没有发现变形修复的痕迹，内侧的电脑板也没有发现更换的痕迹。而且围板内侧的连接位置也没有发现焊接的痕迹，综合上面的检测结果可以判断前杠仅存在小剐蹭，根本没有伤到内部的骨架，这个情况也不算大问题。
接着咱们再看看后备箱内侧，打扫得还是很干净，一番仔细的检测后没有发现钣金修复的痕迹，后尾灯这些也没有发现修复的痕迹。看来是可以可以排除后部发生过重大事故的可能了。
虽然这车没有油尺无法观察它的机油缺失情况，但我还是建议及时做个更换，毕竟自己的车还是得自己掌握主动权。电瓶有些亏电可能是车辆停放时间过长导致的，正常行驶充电就没得问题了。
外观方面的情况了解后就可以进入驾驶舱了，让我们来看看这车是不是小姐姐一手车？反正我是没有闻到铺面而来的香水味。这个座舱还是保时捷一贯的设计作风，属实是无时无刻不在刺激挑逗你的眼球，虽然影帝我知道自己暂时还买不起，但是丝毫不影响我那激动的心，颤抖的手。
一般经历过水泡的车，看车内的痕迹还是比较明显的。尤其是座椅下部和点烟器内部，还有方向机管柱这些金属部件，如果水泡了的话这些地方都会有生锈和腐蚀的痕迹。你们看这点烟器座还反着光，肯定就是没有被水泡过。
咱们继续看看，方向机管柱还是很干净的，没有发现生锈打磨的痕迹。因此可以排除是泡水车的嫌疑。当然，在实际操作中我们还可以通过别的方法进行判断。
接着咱们点个火测试一下功能按键，仪表自检都是正常的，没有发现故障码。5万公里的里程数对于一辆跑车来说还是不少了，不过反过来想，毕竟也不是动辄几百万的超跑，跑在路上也就没那么心疼了。
接着连接电脑后发现还有一些故障码没有解决，虽说都是一些偶发性质的问题，不过为了车辆的可靠性与行驶安全性，后期还是建议去4S店做一下检查比较好，这样才能浪得更放心嘛！
整辆车的情况都了解了后就可以开上举升机看看底盘的情况，说到这个举升机我就不得不喷一下某些二手车商家了，这些商家可能前一秒检测的时候还是好好的，结果一听到要上举升机了，这个脸变得比翻书还快，这不明摆着有问题吗？不过好在今天这个卖家还是很好说话的，也说明对车况是有充分的信心。随着车辆缓缓升起，底盘的情况也越来越清晰明了。
前部地板的剐蹭很是挺明显的，好在不影响使用。而且对于这种底盘极低的跑车来说，想要不蹭底几乎是不可能的，更何况就连正常的家用车都无法避免这个问题。
把头猫到底盘内侧，发动机棘爪并没有发现拆卸的痕迹。因为一般要大修发动机和变速箱，这个部位是必须要拆卸的，不然无法进行吊装。又继续检查了局部的附属件螺丝，均没有发现拆卸的痕迹，所以可以排除发动机变速箱存在大修的可能。
可以看到发动机油底壳表面还是有明显的油渍，仔细检测一番后发现是油底壳放油螺丝处在渗油，建议后期整备的时候更换一下放油螺丝的密封垫。
发动机和变速箱的结合处也还是很干净的，这时粉丝小哥一看我这边也差不多了，就走了过来大致看了一眼，对底盘的情况还是比较满意的。接着影帝我又检查了减震及拉杆球头，均没有发现老化开裂的痕迹。
到这里本次检测也就接近尾声了，各位小伙伴还觉得这辆保时捷是小姐姐一手用车吗？不管这只是商家吸引人的手段还是确实如此，至少在营销层面上还是成功的，把我们这些男性顾客拿捏地死死的。但话又说回来，如果商家是以此为噱头来掩盖车辆本身的问题那肯定就是丧尽天良了，即使买家不追究责任老天也不会答应！我把车况给小哥说了后，小哥觉得车况还是不错的，至于是不是小姐姐的车也就不怎么在意了，毕竟只要车况好是谁的车又怎样？
接下来的环节也就不再需要我出马了，至于最后的成交价就看是小哥的嘴厉害还是卖家的厉害了。我嘛，就收拾收拾准备回去喽！毕竟看人家喜提爱车心里还是挺酸的。但是可以看到，相比于现在的市行情价，卖家给出的35万还是比较高的，不过二手车的价格跟这个车况也是正相关的，车况越好价格自然越高，车况越差价格也就越便宜，既想价格便宜又想车况满意，那就等着被商家宰吧！在这里影帝我还想提醒大家，二手车既没有你想的那么差，也没你想的那么划算，只要是买卖，都遵循着一分价钱一分货的铁律。毕竟无论是谁，肯定都不想花着精品车的钱买一辆问题车回去吧！
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师，如果你有二手车鉴定或者定制淘二手车相关的需求，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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