20万你可以买一辆什么样的SUV呢？可以买到日产的奇骏，也可以买到大众的途观L。除此之外，你还能买到宝马的X1以及奔驰的GLB。但是上述车型都拥有着各自的薄弱点，比如奇骏和途观L谈不上豪华，就是一辆家庭用车。而宝马X1入门版是三缸的，GLB动力太小，所以如何选择一辆适合自己的SUV确实是一件比较头疼的事情。今天给大家带来的是凯迪拉克XT4车型。这款车型目前的价格已经跌到了20万左右，具有不错的性价比。为此我们到店进行了实拍，一起来了解一下。
首先，我们来看外观设计，我们所拍摄的这款车型是白色的车身，也是消费者购买最多的颜色之一。凯迪拉克XT4是一辆紧凑型的SUV，购买白色的车身看起来外观会更加的大气。前脸采用了凯迪拉克家族式的前脸设计，熏黑的进气中网就像一个盾牌，很有辨识度。两侧的大灯形成了獠牙设计，远远地看有点类似于大7字造型，看上去特别具有力量，也特别具有运动感。
侧面也采用了凯迪拉克家族式的设计，极具肌肉线条感。在轮拱处采用了熏黑的塑料板设计，档次感有所降低，但是野性却有所增强。我觉得如果使用与车身同色的轮眉，应该精致感会更高一些。
车尾设计也是我们常见的设计，采用了双边共双出的矩形排气管。两侧的尾灯没有使用钻石切工，尾灯反而更像是沃尔沃XC60大C字造型的尾灯设计，没有太多的家族辨识度，但是由于面积比较广，所以在夜间行车更加安全。
从整个外观设计来看，其实并没有太多的新意，就是一辆小号凯迪拉克家族式的SUV，只是在细节之处，由于价格不高导致不是特别的完美。
车身数据部分，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600/1881/1627mm，轴距2779mm，它的定义是一辆紧凑型的SUV。
内饰设计，这款凯迪拉克XT4的内饰采用的是纯黑的设计，当然它还拥有双拼色的内饰。双拼色内饰是棕色加黑色的，朋友们应该见得比较多了，在通用很多车型上面均有搭载。这辆车子的内饰设计只能说是比较中规中矩的，屏幕尺寸较小，只有八英寸，而且是内嵌式的设计。我们所拍摄的这款车型采用的是机械仪表盘，只有在顶配车型设备才配备了八英寸的大屏幕。此外，依然是我们常见的配置，电子挡把，宽大的中央扶手，都是特别的熟悉，算了算，上汽通用已经很多年没有在内饰设计上进行改款了。
凯迪拉克XT4的座椅填充度是比较足的，乘坐起来比较舒适，拥有座椅加热/通风以及按摩功能，主副驾电动调节这样的配置还是比较理想的。但是这款车型内饰的用料太硬了，谈不上太高的档次感以及豪华感。当然了，这个价位你也不能奢求太多。这辆车子的后排空间确实是比较小的，我身高1米75，坐在后排是比较紧凑的。如果对于后排空间要求比较高的，或者说家里经常满载的是不太适合购买这辆车的。凯迪拉克XT4的座椅靠背比较直，长时间乘坐舒适度不高，所以这更像是一辆入门版的豪华SUV，适合刚工作不久或者对于空间无所谓的朋友。
接着我们来看这辆车型的动力系统。凯迪拉克XT4采用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m。这也是凯迪拉克最引以为自豪的地方，无论价格高低，都采用同排量的发动机，并且全系都是高功版的动力系统。传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱，所以无论是高配还是低配，依然是一样的。经过试乘试驾后发现，凯迪拉克XT4的动力确实是相当猛的，毕竟这样的动力系统可以轻松带动超过两吨的别克GL8。而凯迪拉克XT4只有1.65吨到1.75吨左右，所以带动它完全没问题。动力很猛，也带来了较好的加速性能，凯迪拉克XT4可以实现7.6秒破百，确实是一辆具有较高运动天赋的SUV。
为什么这辆车子的价格如此的实惠呢？除了以上提到的一些不足，其实和底盘转向也是密不可分的。凯迪拉克XT4的悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，豪车上面使用这样的悬架系统确实有些掉价，它的后悬架采用了五连杆的独立悬架，分为前置前驱以及前置四驱设计。底盘的精准性以及整体韧性还是非常到位的，但是有些过于运动，经过连续颠簸路面，底盘显得有些过硬和反应过头。
总结：这辆凯迪拉克XT4其实是一辆不错的SUV，当然了，前提是你对空间没有太高的需求。它的动力，外观很家族化，并且价格很香，所以如果你想购买一辆20万左右的豪华SUV品牌，这辆凯迪拉克XT4倒也是不错的选择。
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