每个人都有自己喜欢的车型，但是年轻的消费者绝大部分喜欢的都是比较偏运动的车型，并且豪华品牌依然是年轻消费者的最爱。有没有一款价格合适，也特别运动化的豪车呢？说到这里，肯定大部分的小伙伴都会想到凯迪拉克车型，今天我们要聊的就是凯迪拉克CT4车型。为了了解到真实的情况，我们到店进行了实拍，一起来了解一下。
凯迪拉克CT4目前一共有三款车型正在销售，厂家指导价为23.97万元到25.97万元。作为一辆竞争宝马3系的车型，它的价格已经比较偏低了。而且在终端这辆凯迪拉克CT4还有着约3~4万元的价格优惠幅度，如果你购买得比较凑巧，那么入门级的车型可能裸车价仅仅只有20万元左右。
从外观设计上来看，凯迪拉克CT4车型延续的就是凯迪拉克家族的设计，但是整体上的设计更加具有运动感，我相信年轻的消费者一定会喜欢的。它的上下进气中网采用的都是蜂窝造型的熏黑进气中网，中网呈现出的是菱形花纹设计，镶嵌上镀铬饰条，凯迪拉克的车标，颜值感和运动真的不错。凯迪拉克CT4的大灯采用的獠牙造型的设计，并且与运动包围进行了一体化的衔接，视觉张力很不错。灯光配置部分，这辆凯CT4车型全系搭载的led远近光大灯以及led日间行车灯，并且还拥有大灯高度可调的功能。
从侧面来看，这辆凯迪拉克CT4的车身姿态是特别硬朗的，而且给我的感觉有点类似于变形金刚的线条感，车身线条无比的犀利。而且和很多车型使用镀铬饰条并不太一样，这辆凯迪拉克CT4的侧面感觉是一抹黑的设计，特别的性能，说它是黑武士车型，一点没有问题。
从尾部设计来看，它采用的是凯迪拉克的钻石尾灯设计，双边共双出的镀铬排气管。在车尾部分采用的是28T的标志，熟悉通用的朋友应该知道它的动力系统了。车身数据部分，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距是2775mm，整备质量约为1.5吨左右。
我们进入车内，来看一下内饰设计，这辆凯迪拉克CT4的内部设计采用的是全黑的运动化设计，这辆车子之所以价格以及销量都赶不上宝马3系，就是因为它的内饰。凯迪拉克CT4的内饰看起来确实不够豪华，整个设计比较中规中矩，和20万元左右的合资车比较类似，没有太多的亮点。中控部分搭载的是八英寸的小屏幕悬浮设计，行车电脑屏幕更是只有4.2英寸。挡把采用的是机械挡把，而且中央扶手采用的是单侧开启的设计。至于座椅材质，这辆车子表现得足够厚道，除了入门级以外，全系配备的是真皮材质。
这辆凯迪拉克CT4的短板除了内饰设计以外，我个人觉得还有后排空间，它的后排空间相当的紧凑，小伙伴们可以看一下，而且这辆CT4在后排基本上没有太多的装饰，看起来有些粗糙。
在实际驾驶过程中，凯迪拉克CT4车内的静音性确实是比较不错的。据了解，这辆凯迪拉克CT4车型全系配备的是主动降噪功能，并且玻璃采用的是多层隔音玻璃，静音性比较理想。
这辆凯迪拉克CT4的动力系统相信很多朋友已经能猜到了，它搭载的是LSY的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这套变速箱在通用旗下并不够先进，但是可靠性还是不错的。而且由于八挡变速箱的可靠性可以承受强扭矩冲击，所以这辆CT4的速度真的很快，可以实现6.9秒破百。
至于底盘设计，这辆凯迪拉克CT4的运动性能其实不输给宝马3系，更是要比奔驰E级漂亮太多了，采用的是前置后驱的设计，前双球节弹簧减震支柱，后悬架为五连杆独立悬架，操控性能是比较不错的。
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