很多朋友都觉得预算10万级选择合资的话，在产品的各方面都差点意思，比如动力、配置等等。但如果，咱们把预算提到15万级来看，我想就已经能买到一台还算不错的合资车。比如该价位的合资SUV中，来自广汽丰田的锋兰达，兴许就有着不错的吸引力。
价格来看，锋兰达当前在售车型价格区间为12.58-16.98万元。结合咱们“15万级”这一关键词，小编下面就以指导价14.98万元的2023款锋兰达2.0L CVT豪华版为例，来给大家做更多产品剖析。
外观来看，锋兰达的整体设计风格依然很有丰田家族的辨识度，例如整体的轮廓线条和灯组造型，都不难看出这是一位丰田子弟。但小编感觉，锋兰达是有把自己打造得更运动，因为它车头部分的进气格栅，尺寸明显比家族其他兄弟更大；还有这套17英寸的双五辐式轮毂，看上去也更有运动气息。
内饰部分，该车在设计上遵循了对称美学，造型可能就不算惊艳了，因为我们在丰田的其他SUV车型上，也都有见到过这样的家族式设计。还有用料部分，锋兰达的中控与门板处，其软质材料包裹的程度只算是中规中矩，好在它用了一些拉丝面板来做点缀，所以质感也还算在线。
配置上，因为豪华版的锋兰达在其产品序列中已是中配车型，所以它的各方面配置已经有了足够的诚意。比如智能驾驶辅助层面的TSS智行安全系统，和舒适性层面的前排无钥匙进入、皮革座椅、主驾电动调节和矩阵式LED大灯等配置，在锋兰达 2.0L CVT豪华版上均给到了标配。但美中不足的是，该款锋兰达并未配备智能网联系统；好在，它还提供了当前主流的CarPlay/CarLife/HiCar。
空间方面，锋兰达定位于紧凑型SUV，车身长宽高分别为4485*1825*1620mm、轴距为2640mm，行李舱容量为438L。
实际体验中，身高172cm的乘客坐在车内，前排调至合适驾驶位后，头部空间余量为一拳一指；去到后排时，锋兰达给到了一圈四指的腿部空间和一圈两指的头部空间。后备厢的整体实用性还算不错，后排座椅也可按4-6比例进行放倒；但其内部两侧的突出，多少还是有些侵占内部空间。
动力部分，锋兰达搭载了最大马力171Ps、最大扭矩205N·m的2.0L自吸发动机，传动部分匹配了可模拟10挡的CVT变速箱。加速表现来说，锋兰达算是同级车型的主流水平，不过5.8L/100km的NEDC综合油耗，对于居家、代步使用来说，确实还比较讨喜。
底盘上，锋兰达的前后悬架分别为麦弗逊独悬+纵臂扭转梁式非独悬，驱动方式为前置前驱。驾驶感受上，锋兰达在应对家用这件事上，已然是比较老练了，比如线性的油门和转向，和不错的NVH性能，都挺讨喜。只是在操控方面，它偏软的悬架和更低的极限，就不太会和运动二字挂钩。
全文总结：
通过对这台2.0L CVT豪华版的锋兰达，所进行的产品剖析来看，小编认为，它在15万级SUV中，就是一台不踩坑的合资选手。因为从颜值、配置、空间、驾驶表现等维度来看，锋兰达以平均分去获得“15万级SUV三号学生”头衔，都是没问题的。那么，不知大家觉得广汽丰田锋兰达这款车的产品表现如何呢？
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