要说到一汽奔腾，大家或许想到的是最近很热的奔腾X40，精致的外观，小巧的车身，先进的系统，都会让人心动。但是，奔腾不只有紧凑级SUV，它的同门师兄，也就是大一号的奔腾X80虽然在去年已经上市，并且受到许多消费者的追逐，今天，奔腾X80最新的2017款已经上市，在外观和配置上进行了少许改动，更加精致的车身轮廓及人性化的配置会更加吸引一批潜在消费者，接下来小编就带着大家一起仔细的品味一下这个号称国产SUV最安全的奔腾X80到底给我们带来了哪些出彩之处吧。
六边形的进气格栅也是奔腾X80的亮点之一，非常具有视觉冲击力，开眼角是的大灯造型也符合现代流行趋势，采用LED大灯照明系统，点亮效果极佳，下方的的LED日间行车灯造型也与奔腾X40同步，獠牙式造型让前脸整体看起来非常有杀伤力，很受年轻人喜欢。
奔腾X80车身长宽高为：4620*1820*1695mm，轴距为2675mm。数据上看属于中规中矩，与其竟品车型也在同一水平，但从颜值上来说，奔腾X80还是略胜一筹。要知道，未来购车的主要力量也会集中在中青年，所以奔腾X80对于这些潜在用户还是很下功夫的。
一汽奔腾X80虽然是中期改款车型，但是对外观的优化还是非常明显的，并且小编个人觉得还是非常成功的，毕竟家族化的造型及LED灯光和一些很有灵性的设计，这些元素都给奔腾X80加分不少。对于一款中型SUV来说，设计上带来的直观感受就是更加年轻化，非常的时尚，很受年轻人的追捧。
一汽奔腾X80内饰整体造型非常的精致，用料方面也由传统的硬质所料改为了更加柔软的糖塑。全面提升了其内部的整体品质,对于细节的把控也较上一代车型有了明显提升。
奔腾X80采用8英寸的悬浮式的中控触屏，非常具有科技感，并且从设计角度来说也很符合现代人审美，搭载了百度的Carlife系统、蓝牙连接、IPod连接、倒车影像、导航及多媒体影音娱乐系统等，非常的实用。从使用角度来说，触感非常的灵敏，很合理的人机工学也使得操作非常便利。
一汽奔腾X80后排座椅材质与前排相同，坐垫长度及厚度拿捏的很合适，靠背角度控制的也很到位。需要吐槽的是虽然提供中央扶手，但打开后并没有杯架，还是相对有些不太方便。
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一汽奔腾X80对于座椅及空间的表现还是相当令人满意的，无论是做工用料还是空间表现都可以给一个高分，这样的水平在自主品牌的中型SUV里也达到了领先水平，在加上全车的3H车身的高强度钢梁设计，对于车内驾乘人员的安全性做到了一个国际水平。完全不输进口豪华品牌。
此次试驾车为一汽奔腾X80 1.8T涡轮增压 自动豪华版，其动力输出还是比较线性的，毕竟奔腾X80还拥有1.8L自吸 2.0L自吸两种排量可供选择，而我们今天主要针对的是1.8T这款车而进行测评，毕竟，未来涡轮增压车型在奔腾X序列下会进一步细分，可见还是很有提升空间的。
初断提速有些迟滞，深踩油门踏板会有短暂的反应时间，随后才是转速上来之后的高爆发，这一点似乎也是通病，并不代表性能不好。涡轮介入很有规律，当转速提升至2000rpm时，奔腾X80就会做出很明显的提速动作，虽然限于车辆自重的原因，但丝毫不费吹灰之力将车速提高，还是很让人惊讶的，可见工程师们做了很细心的调教。
转向方面，奔腾X80也有着不错的表现，方向很轻，并且基本没有什么多余的矿量，让车子在高速并线时不会出现指向不清晰或者转向不足的现象。同时侧倾抑制的基本令人满意，没有那种左右乱晃，让人不舒服的感觉。
奔腾X80在隔音降噪的水平也达到了同届别领先地位，试驾时时速100km/h，车内人员正常音量交流很轻松。当超过120km/h时，由于除了少许的风噪外，能听到的也是可以接受的发动机舱传来的工作声，表现已经相当不俗。
编辑总结：俗话说，快乐的时光总是短暂的。这句话也是小编能想到的最直接的表达我对于一汽奔腾X80的试驾感受，它有着全新的外观、优雅的内饰，以及澎湃的动力，这些词语虽然有些老套，但真正驾驶过后，会让你觉得这些词语又那么贴切。另外，要知道这款奔腾X80的售价9-15万元的中型SUV，在这样的表现下，其性价比也是相当的有说服力，如果你还在犹豫买什么SUV最适合你，不妨去感受一下奔腾X80给你带来的完美体验，一定会给你留下一个深刻而又完美的印象。
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