4月12日，全新别克GL8 Avenir家族正式上市，共有4/6/7座三种版本，全系价格区间在45.99万-52.99万元。58秒跟我快速了解一下~
全新别克GL8 Avenir共有4/6/7座三种布局版本，其中4座52.99万，6座46.59万，7座45.99万。
同时，可享灵活金融方案、动力总成8年或16万公里原厂质保、Avenir车主VIP专属服务和专属交车仪式。
> 增加四座/六座版
可能有朋友看到“Avenir家族”会有一些疑问。
不必困惑，Avenir是别克的豪华子品牌，那GL8 Avenir就是GL8的更高端豪华版本。
而“家族”二字确实首次出现，因为这次不仅有之前的7座版，还增加了6座版和更加豪华的4座版，共同构成家族形式，来满足细分市场用户的需求。
6座版和4座版，在别克GL8的20多年发展史中，是首次出现。
> 外观设计变化不大，格栅等细节有调整
作为全新改款车型，GL8 Avenir在外观上主要对细节进行调整。比如更宽更高的进气格栅，使车头气势更强。
大灯也为全新的Matrix矩阵式全LED大灯，能实现8种智能照明模式，前后转向灯首次采用动态流水设计。前后灯组还可变身“智能动态礼宾灯”， 实现19种灯光秀模式组合。
车尾增加了一条贯穿式的镀铬饰条，将尾灯连为一体。倒车灯移到最底部，Avenir车标相比之前上移。
> 内饰更具科技感，多媒体系统升级
相比外观，内饰的变化给人更多的惊喜。两块竖立的12.3寸大屏，屏幕显示细腻，反应灵敏。最新的别克eConnect 3.0互联技术提供丰富的娱乐体验，比如在线酷我音乐、考拉FM、智能语音控制、在线高德地图、语音设定提醒、最新的安吉星在线助理等等。
空调控制面板除了温度调节之外，都是触控设计，但好在有明显的震动反馈，细节处理周到。
抬头显示比之前更大，尺寸达14.6寸，是上一代的7倍。在上一代静态图像基础上增加了动态图像调节效果，可配合用户驾驶习惯提供经典模式、指南针模式及极简模式。
新车还搭载了别克高级智能驾驶辅助技术，拥有20项高级智能驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级。比如车道居中智能巡航系统（可在0-140km/h范围内，自动控制车辆保持在车道中央行驶）、交通拥堵辅助功能（在低于60km/h车速下，可控制车辆以更近的距离跟车行驶）等等，期待以后能上路体验一下。
> 最大的亮点还是在于后排
六座版二排座椅变成了带两个固定扶手的独立座椅，腿托很长，头枕不错。牛皮材质、菱格纹理营造的豪华感也不用多说。腿托、靠背、腰托都是电动调节，前后调节是手动，但是多了一个“电动解锁功能”。
第三排有很多惊喜，带两个独立扶手、靠背能调节，前后也能调节，基本相当于其他MPV的第二排。有两个USB接口，也有座椅加热和通风。
四座版将GL8的豪华程度提升到一个全新的高度。第二排座椅相比六座/七座，向后移动了350mm。内饰采用大量蓝白色调，加上镶嵌在细节处的金色饰条，再配上深蓝色麂皮绒顶衬、长绒地毯……营造强烈的尊贵感。
在座椅功能上，可以在屏幕上调节靠背、腿托，连头枕也能电动升降。加热、通风、按摩也是一应俱全。
> 动力换装2.0T+9AT
新车搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱。最大扭矩还是350Nm，不过最大功率174kW，相比之前的191kW略有降低。悬挂还是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，至于整体开起来如何、动力如何以及智能驾驶辅助系统体验如何，还是期待后续和大家分享。
在中国，MPV市场本来就相对冷清，而高端MPV的竞争者更是少之又少。Avenir版本的GL8承载着别克品牌向上的使命和冲击更豪华MPV市场的决心。45.99万-52.99万元的指导价看似有点贵，但相比奔驰V-class、克莱斯勒大捷龙、大众迈特威、丰田塞纳等车型，在整体豪华感的营造和综合产品力上都有很强的优势。
最懂MPV市场的“老大哥”推出的高端版本在未来市场表现到底如何，我们共同期待。
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