轴承被誉为“工业的关节”，被广泛应用于国民经济和国防建设各个领域，今天就带大家了解一下在汽车中比较常见的部件——万向节轴承。所谓万向节轴承，是指利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。
分类
万向节轴承主要分为等速万向推力球轴承节、等速万向节、球笼式万向节、三销轴式万向轴承节、双厂联式万向节等，不同类型的万向节有着各自的优缺点，也被应用到不同的领域。比如球笼式万向节，因为两轴最大交角为42&am类型。工作时无论传动方向如何，六个钢球都会全部传力，具有结构紧凑，承载能力强，拆装方便等特点，成为目前轿车上常用的轴承部件。
万向节轴承保证了汽车的基本运转，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间。而在前置发动机前轮驱动的车辆上则省略了传动轴，因此万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
常见故障及应对方法
我们知道轴承需要定期检修，以排除故障，万向节轴承常见故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，从而导致传动轴出现振抖和运行中发出异常响声的现象。
万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0．02～0．13mm，一般保持在0．01mm左右。如果超过0.13mm，就产生传动轴振抖和发响的现象。磨损主要是缺少润滑引起的，因此定期保养显得十分重要，在平时保养中应经常加润滑脂，防止由于缺少润滑脂造成十字轴轴颈和轴承的磨损发生。
使用中注意事项
最后带大家来了解一下万向节轴承在使用中的注意事项，在拆装、搬运、库存时，应避免碰撞和堆压；经常检查中间支撑轴承、十字轴轴承、滑动花键的密封状况，及时更换失效的油封。经常注入润滑脂，为了使万向节各个轴承均能得到充分润滑，必须使润滑油从个轴承的油封处挤出为止。经常检查中间支撑轴承的径、轴向间隙、十字轴轴向间隙、十字轴与轴承、轴承与万向节叉孔的配合间隙、滑动花键副的周向间隙等，以延长其使用寿命。其实，任何轴承的使用都需要按照操作说明按照、定期维修保养、发现轻微损伤及时修护或更换，最大限度的发挥轴承的性能。
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