这台旗舰型的顶配君越，咱就光看它的配置，16万以内的价格它难逢敌手，而且它还有着不错的动力表现，以及宽敞的车内空间。
要说一台车配置高，那得从后排看起。看看君越后排中央扶手上有多少按键，后排两个座椅都带有通风以及加热的功能，另外后排还有独立的空调和后风挡遮阳帘。
在后排车门上还有两个按键，左侧的是后排靠背角度的调节按键，而右侧的是后排座椅按摩的控制键。上一台我坐过的后排带有座椅电动调节、座椅加热、座椅通风、座椅按摩的车还是宝马730Li豪华型。
前排就更不用说了，后排有的配置自然也都有，座椅加热、座椅通风、座椅按摩全部配备。
作为顶配车型，它还配备了BOSE音响，大家都知道通用旗下但凡配有BOSE音响的车型，往往也都带有主动降噪功能，安静的车内环境再加上一套好音响，要不要太享受。
除此之外就是一些不值一提的“低端”配置了，比如自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、抬头显示、无钥匙进入、无钥匙启动等等。
这台君越的内饰采用了浅棕的配色，座椅是真皮和翻毛皮双拼而成，非常显档次。另外整个内饰的成色非常棒，使用痕迹微乎其微。
主驾驶坐垫的外侧是非常容易出现损耗的地方，但是这台君越的坐垫护翼依然挺拔，真皮也没有褶皱。
方向盘的成色总体来说也很棒，唯独3、9点两个拇指经常握的地方真皮出现了一点点的油光，不过毕竟是最常接触的地方，这也属于正常现象。
动力方面，这台高功率调校的2.0T发动机可以输出261马力、350牛米，其实20T车型的1.5T发动机对于日常使用来说已经足够用了，而28T车型的动力可以说是绰绰有余。有着如此丰富的动力储备，你甚至不用把油门的太深就可以轻松的完成超车，在100km/h以上的速度它依然很强劲，没有一点疲软的迹象。
君越的动力虽然狂野，但是油耗倒还腼腆，这台车表显的长期油耗是9L/100km，不过35km/h的平均时速表示前任车主用车的环境还不错，路况相对畅通，在纯城市道路的话我推测这台车的油耗也就是百公里10L出头的水平，考虑到它强劲的动力，这样的油耗表现还算不错。
旗舰版的君越配备了CDC全时主动式液压力悬架系统，它会以每秒100次的频率对路面的状态进行扫描，从而实时调整悬架阻尼。底盘的整体表现相当优秀，对于路面颠簸过滤的很不错，避震阻尼也可以很快抑制住车身的起伏。
君越的后排空间向来是不用担心的，我自己坐在后排腿部空间还有相当大的余量，后排地板的中央隆起也不多，所以后排中间坐人也是完全没问题。
别克君越来到这一代车子变得更加年轻时尚，同时又继承了上一代的豪华与大气，这样的气质让它不论是家用还是商用都很适合。
总体来看，这台君越配置非常高，动力表现和驾乘感受也不错，作为一台4年多车龄的中型车，16万不到的价格真的非常具有性价比。如果您说您不喜欢香槟色的外观的话，没关系，我们还有一台酒红色外观的同款哦~
这台车年份更近，虽然里程更高，但是内外成色都相当好，喜欢的朋友千万不要错过！
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