10月28日，全新路虎揽胜运动版正式上市，售价为96.8-135.8万元。新车基于MLA Flex架构打造，将提供燃油版以及插电混动版车型。与此同时，官方推出3年内6次免费保养、上门取送车、24H道路救援、全程VIP接待、专属400客服五项典范无忧服务。
| 全新路虎揽胜运动版 厂商指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 全新一代路虎揽胜运动版 S | 96.8 |
| 全新一代路虎揽胜运动版 Dynamic SE | 106.8 |
| 全新一代路虎揽胜运动版 Dynamic HSE | 116.8 |
| 全新一代路虎揽胜运动版 首发版 | 128.8 |
| 全新一代路虎揽胜运动版 首发版 P510e | 135.8 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
外观方面，全新一代路虎揽胜运动版配备了熏黑式进气格栅，两侧连接了造型狭长的前大灯组，前翼子板的散热装饰得以保留，两侧的雾灯区域配备空气运动学设计。
车身侧面，全新路虎揽胜运动版采用了悬浮式车顶，前翼子板上的装饰得到了保留，相比全新揽胜，更加倾斜的D柱和向下倾斜的车顶线条为揽胜运动带来了运动的姿态。同时，新车还配备了隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm，涉水深度900mm。
在尾部方面，全新路虎揽胜运动版的尾部设计圆润、简洁，延续了扁平化的设计风格，两侧的尾灯组由黑色饰板相连接，进一步拉宽了尾部的视觉宽度，排气布局通过镀铬饰条进行点缀，进一步强化了年轻、运动的氛围。
内饰方面，全新路虎揽胜运动版内饰布局与全新路虎揽胜保持一致，在设计上更加突出运动氛围，换装了全新样式的三辐式方向盘，与揽胜两辐式方向盘形成较大的差异化。此外，新车配备了13.7英寸全液晶仪表盘，配备全新抬头显示系统，可将车速挡位、导航方向等车辆信息投射到风挡玻璃上。新车采用了13.1英寸中控屏，搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，采用全面优化的高清触控屏菜单层级设计，提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。
在座椅方面，新车采用温莎和半苯胺豪华真皮内饰，可选UltrafabricsTM创新环保面料，进一步提升内饰的质感，并且推出多种内饰主题配色。新车前排座椅拥有22向电动调节，包含通风、按摩等功能，使用飞翼式头枕式设计，后排座椅角度可电动调节，后排提供独立的空调控制系统。
动力方面，全新路虎揽胜运动版搭载的是英杰力3.0T六缸发动机，提供360PS、400PS、510PS三种动力版本。其中，360PS版本最大功率为265kW（360马力），最大扭矩为500Nm，百公里加速为6秒；400PS版本最大功率为294kW（400马力），最大扭矩为550Nm，百公里加速为5.7秒；首发版P510e是一款插电混动车型，最大功率为375kW（510马力），最大扭矩700Nm，百公里加速为5.4秒。
竞争力浅析
全新路虎揽胜运动版的竞争对手包含玛莎拉蒂Levante和保时捷Cayenne等，不过这两款新车属于偏向于公路属性的性能运动SUV，而揽胜运动版则属于介于非铺装道路与公路之间的运动型SUV，在越野能力方面要更胜一筹。
保时捷Cayenne
编辑观点：作为第三代车型，全新路虎揽胜运动版基于路虎MLA-Flex架构打造，车身刚度和NVH性能都进一步优化，拥有更好的舒适性和稳定性，与全新路虎揽胜相比，揽胜运动版的定位更加年轻、运动，豪华且颇具质感的内饰一脉相承，它面向的是那些有越野需求又对豪华运动型SUV情有独钟的购车群体。
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